Семья моего друга детства уже давно переехала в другой город. Недавно, будучи там проездом, я решил заехать к ним в гости. Заехав к ним в гости я увидел в распахнутом гараже красавца Мерседес s500 в кузове w140. Он блестел как новенький, будто только что с конвейра. Я решил разузнать о машине подробнее и вот что мне о ней рассказали.
Немного истории о Мерседес s500 в кузове w140
Собирали данный автомобиль с 1991 года по 1998 год. Всего было выпущено около 432 тысяч. Автомобиль имеет двигатель V8.5 литра, 320 сильный мотор. До 100 км/ч машина разгоняется за 7.2 секунды по паспорту. По городу автомобиль потребляет около 17.2 литра, за городом 8.7 литра. В базе автомобиль имеет двойные стеклопакеты. Полностью кожаный салон. Антиблокировочную систему, подушки безопасности. Полный электро- пакет.
В 90 х люди отдавали за этот роскошный автомобиль около 150 тыс. долларов. Автомобиль пользовался бешеной популярностью у авторитетных бизнесменов. Именно они дали ему название «Кабан». Своим внешним видом автомобиль вызывал уважение и восхищение на дорогах. По своей идеологии этот авто предназначен для того, что бы ездить в нем на заднем ряду.
История восстановления данного экземпляра
Хозяин данного автомобиля будучи автослесарем часто посещаем немецкие авто свалки и разборки. Как то раз, в 2017 году, он встретил данный автомобиль на свалке и ему удалось выкупить его со всеми документами за какие то сущие копейки. Врать не буду за сколько. И принял решение в свободное от работы время довести его до идеала.
Окраска
Хозяином автомобиля было вложено в него много времени, около 8 месяцев, и средств. В прошлом году хозяин полностью содрал лако-красочное покрытие до металла и покрасил автомобиль вновь в черный металик. В малярку хозяин вложил более 3000$.
Салон
Переместимся внутрь салона. Салон у нас от W221 кузова. На интеграцию этого салона в данный автомобиль хозяин потратил около 5000$. Все работы по установке салона хозяин делал своими руками. Установке салона, интеграции электроники заняла более полугода. Единственное, приборную панель и джойстик переключения скоростей оставили с «Кабана» так как сопряжение этих элементов с блоками управления мотора и коробки от 221 кузова со 140 стоит несоизмеримых финансовых затрат.
В данном экземпляре установлен двойной стекло пакет. Стекло не запотевает и обеспечивает дополнительную шумку. Кроме того, в стеклоподъемнике появилась функция защиты рук. Вам их не защемит, механизм опустит стекло если оно встретит препятствие при закрывании.
Кроме того, автомобиль имеет такую функцию как доводчик дверей. И это в 97 году. Не многие топовые автомобили современности имеют такую функцию.
В грязную погоду нам не придется пачкать руки открывая крышку багажника. При прикосновении к кнопке багажника выдвигается чистый язычек из надномерного пространства и за него мы можем открыть и закрыть богажник. Но и это не все. Крышка багажника тоже имеет доводчик.
Подвеска
Колесные диски тоже новые. Их хозяин заказывал напрямую с завода. Отдал за каждый 320 евро.
В машину так же была установлена адаптивная пневмо подвеска. На ходу автомобиль очень мягок и при этом хорошо рулится. Ощущения такие, как будто плывешь по морю в штиль на корабле. Внутри автомобиль комфортабелен и современен.
Мои эмоции и подведение итогов
Пробег автомобиля составляет 185 тыс км. Автомобиль не выезжает в дождь и не ездит зимой. Хозяин его очень бережет. По сути это автомобиль выходного дня.
Ну и конечно же мы с другом прокатились на нем. Я был просто в неописуемом восторге. Ведь этот автомобиль был мечтой моего детства. Заметьте в каком прекрасном состоянии находится автомобиль. В таком состоянии автомобилей единицы.
Купил бы я себе сейчас такой автомобиль? В таком состоянии он будет очень дорог. И я не могу его себе позволить. Взять его в состоянии автохлама и своими руками его восстановить? Думаю мне не хватит квалификации. Этот автомобиль так и останется мечтой моего детства.
Пишите о своем отношении к данному автомобилю. Купили бы вы его себе или восстановили своими руками?