Электрификация автомобилей увеличивается с каждым днем. Если автопроизводителю в ближайшее время не успеть разработать гибрид или электромобиль, то можно проиграть конкуренцию и остаться на грани банкротства. BMW давно развивает эту стезю и готовит нас электрическому будущему – к 2025 году обещают целый 25 электрифицированных моделей, 12 из которых будут полностью электрическими.
В сентябре 2017 на автосалоне во Франкфурте был представлен среднеразмерный седан, точнее 4х- дверное купе BMW i Vision Dynamics. Автомобиль показывает направление развития дизайна BMW. Привыкайте к срастающимся «ноздрям» и тонким линиям задних фонарей. Двери без рамок, стеклянная крыша, спрятанные ручки и короткий хвост – концепция BMW напоминает Tesla.
Но всё-таки это BMW. Двойные фары головного света и изгиб внизу передней двери, говорят нам о фирменном немецком стиле. Интерьер автомобиля ещё в разработке, также как и техническая начинка. Известно, что BMW планирует сохранить спортивный характер автомобиля, говориться о разгоне до 100 км/ч за 4 секунды и максимальной скорости в 200 км/ч, при этом запас хода составит 600 км.
А вот в апреле 2018 года на автосалоне в Шанхае BMW показали концепт максимально приближенный к серийному автомобилю. Это кроссовер iX3. Автомобиль копирует своего бензинового собрата. Сросшиеся «ноздри» стали фирменной чертой для электро-BMW, а также добавился лючок для подзарядки в переднем левом крыле.
Автомобиль разработан на той же платформе CLAR, что и бензиновый собрат. Оснащаться iX3 будет электромотором мощностью 270 л.с. и батареей на 70 кВт*ч. Запас хода должен составить 400 км и возможностью зарядки на 80% за 30 минут.
Уже намечены планы на серийное производство в 2020 году на заводе в Китае.
BMW уже запатентовала названия для своих электромоделей. От i1 до i9 – седаны и хэтчбеки, и от iX1 до iX9 – для кроссоверов. В сентябре 2018 миру был представлен флагман электрического модельного ряда – BMW Vision iNext. И представлен с размахом. Автомобиль находился на борту грузового самолета, а сама презентация проходила не покидая аэропорта. Самое интересное, что это были целых четыре города: Мюнхен, Нью-Йорк, Сан-Франциско и Пекин.
Теперь о самом автомобиле. О технических данных информации никакой, только дизайн, только технологии. Линия остекления, фары и «ноздри» сразу говорят, что это BMW. Как и для всех BMW – удовольствие от вождения является одним из главных факторов при постройке автомобиля, поэтому помимо автопилота 4го уровня, возможно и самостоятельное управление.
При проектировании салона была поставлена задача создать атмосферу домашнего уюта. В передней части салон окрашен в коричневые, темно розовые и бежевые цвета, а также используется отделка деревом. Сзади – темно-синяя жаккардовая ткань, которая с кресел плавно плавно поднимается на стойки и потолок.
BMW позиционирует автомобиль будущего как интеллектуальный гаджет. Фразой «Hey BMW» можно вызвать виртуального помощника, который будет реагировать на голосовые команды. Автомобиль также можно интегрировать с системой «умный дом» и управлять домашними smart-приборами. Баварцы предлагают новый взгляд на сенсорные панели и тачпады – «умный» проектор превратит в экран любую поверхность: деревянную панель, ладонь, лист бумаги. В ткань обивки сидений задних пассажиров встроены диоды, так что она тоже превратилась в сенсорную панель управления мультимедиа. Весь этот комплекс нововведений называется Shy Tech.
А в июне 2019 BMW показала каким видит спорт-кар будущего. Никакого беспилотного режима. Автомобиль создаётся для водителя. В BMW Vision M Next полноценный руль, педали и два спортивных кресла. Кузов изготовлен из переработанного углеволокна. Тонкие линии задних фонарей, лазерные сдвоенные передние фары, клиновидный силуэт и изгиб Хофмайстера на воздухозаборнике. Дополняют образ 21 дюймовые диски спереди и 22 дюймовые с красными вставками – сзади.
В салоне тоже царит спортивный дух. Руль в стиле болида F1. На нем расположена кнопка запуска двигателя со сканером отпечатков пальца. Панель приборов состоит из набора прозрачных дисплеев Boost Pod с проекцией на лобовое стекло. Технически – это гибрид с электромотором на передней оси и турбочетверкой сзади. Суммарная мощность 600 л.с. Расчетная максимальная скорость составляет 300 км/ч, а разгон до 100 км/ч – 3 секунды.
Таким видит ближайшее будущее BMW. Какие идеи увидят свет покажет только время, а сроки их воплощения очень коротки. Напомню, что серийные автомобили на основе данных концептов должны появиться не позднее 2025 года.
Благодарю за внимание, подписывайтесь на канал, ставьте лайки.