Прошедшей зимой тестировал спортивную подвеску на своей полноприводной Honda Fit. На момент теста поставил Рекорд! трассы, проехав быстрее некоторых заряженных Evo и STI, держак был лютый, хоть и резина была гражданская шипованная Continental Conti Ice Contact с шипом BD2 (старая, но все-еще держаковая модель). В итоге, я проехал на 28 секунд (двадцать восемь!) быстрее своего же времени на стоковой подвеске. Зимой в ралли-спринтах хорошая спортивная подвеска, не большой вес и держаковые шины решают! Смотрите сами! Подписывайтесь на канал, будет много интересного про автоспорт!
Прошедшей зимой тестировал спортивную подвеску на своей полноприводной Honda Fit. На момент теста поставил Рекорд! трассы, проехав быстрее некоторых заряженных Evo и STI, держак был лютый, хоть и резина была гражданская шипованная Continental Conti Ice Contact с шипом BD2 (старая, но все-еще держаковая модель).
В итоге, я проехал на 28 секунд (двадцать восемь!) быстрее своего же времени на стоковой подвеске.
Зимой в ралли-спринтах хорошая спортивная подвеска, не большой вес и держаковые шины решают!
Смотрите сами! Подписывайтесь на канал, будет много интересного про автоспорт!