1931 подписчик

Винтажный автоприемник Blaupunkt Frankfurt Z-Series,1965 года выпуска

29 июля 201929 июл 2019

140

1 мин

Хочу представить из своей коллекции, редкий автомобильный приемник Blaupunkt Frankfurt Z-Series, выпущенный в ФРГ ориентировочно с 1960-1965 г.г. Увидел я этот приемник на автомобильном форуме, содрали с помоечной ГАЗ-24, пригнанной когда-то из ГДР, пущенной в разборку, продавали недорого, но понять, что за модель приемника было нереально. Дело было под Новый Год, и решил взять, чтобы поковыряться на длинных выходных. Приемник попал ко мне грязный, с обломанными от времени выводными проводами, кое-где варварски обрезанными…, все как и положено с помойки. Изначально я решил, что приемник начала 70-х, но углубившись в каталоги Blaupunkt, понял, что выпущен не позднее 1965г., так, как было переключение питания 6V/12V, которое с 1965г. исключили, оставив только 12V. После очистки, замены выводных проводов Blaupunkt заработал, причем замечательно. Удалось без потерь разобрать хитрое гнездо подключения акустики, изготовить и заменить витую пару близко к оригиналу, это гнездо позволяет по

Хочу представить из своей коллекции, редкий автомобильный приемник Blaupunkt Frankfurt Z-Series, выпущенный в ФРГ ориентировочно с 1960-1965 г.г.

Увидел я этот приемник на автомобильном форуме, содрали с помоечной ГАЗ-24, пригнанной когда-то из ГДР, пущенной в разборку, продавали недорого, но понять, что за модель приемника было нереально. Дело было под Новый Год, и решил взять, чтобы поковыряться на длинных выходных. Приемник попал ко мне грязный, с обломанными от времени выводными проводами, кое-где варварски обрезанными…, все как и положено с помойки. Изначально я решил, что приемник начала 70-х, но углубившись в каталоги Blaupunkt, понял, что выпущен не позднее 1965г., так, как было переключение питания 6V/12V, которое с 1965г. исключили, оставив только 12V. После очистки, замены выводных проводов Blaupunkt заработал, причем замечательно. Удалось без потерь разобрать хитрое гнездо подключения акустики, изготовить и заменить витую пару близко к оригиналу, это гнездо позволяет подключить один или два динамика, динамик (динамики) подключается вилкой, которые использовали в ламповых приемниках для подключения внешней акустики, нашлась у меня такая немецкая вилка.

Изготовлены новые демпферы кнопок, установлен перекрашенный индикатор

Восстановленные и покрашенные комплектующие

Приемник полностью транзисторный, выходной каскад трансформаторный, что впервые встречаю на полупроводниковых автомобильных приемниках. Что еще больше поразило, это разъемы плат с золотыми контактами и шкала с фосфорной подсветкой, светится не зависимо от включения лампочки! Полез дальше в литературу, выяснил, что Blaupunkt Frankfurt Z-Series штатно ставились на дорогие автомобили Мерседес, Ягуар, а так-же рекомендованы для замены штатных ламповых автоприемников на ретро автомобилях с 6V бортовой сетью. Как попал Blaupunkt Frankfurt Z-Series на Волгу ГАЗ-24, да еще в социалистической ГДР, останется загадкой… После приведения Blaupunkt Frankfurt Z-Series в приличное состояние, возникла идея адаптировать его для установки в мою ГАЗ-21.

Дополнительный фильтр питания с предохранителем и проводами подключения к бортовой сети ГАЗ-21

Blaupunkt Frankfurt Z-Series был подогнан в оригинальный оклад приемника ГАЗ-21, для этого пришлось изготовить две дюралевые проставочные шайбы и доработать сам оклад. Ручки поставлены от приемника А-13 для Чайки ГАЗ-13.

Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки, будет еще много интересного и занятного! С уважением к читателям!

Сергей Буров