Это седан от KIA, играет он в С-классе и по идее его должны звать Cerato. Ведь нам знакома именно такая модель. Но в Китае всё по-другому и зовут этот авто K3. Причём, название - это не единственное отличие.
Про характеристики:
Автомобиль получил наверное главное отличие от нашего рынка. И если с изменившейся внешностью можно смирится, то не получить новую версию в плане техники - упущение.
Итак, мы говорим о подзаряжаемой гибридной установке. Она создана на базе знакомого нам 1,6-литрового «атмосферника», который работает в союзе и взаимопомощи с электромотором. Суммарная мощность установки составляет 160 лошадиных сил. Запас хода – 80 километров, и сразу расскажу почему у этого чуда расход 1 литр...
Как это работает:
А теперь рассказываю. Думаю, что как работает гибрид вам понятно. Если не очень, то кратко коснусь этого. У нас есть ДВС и электромотор, а ещё батарея. Начинает движение и используется до определённой скорости только электромотор, расходуя аккумулятор и не используя бензин. На более высоких скоростях или при "тапке в пол" запускается ДВС и ему начинает помогать электромотор, давая 160 сил. Попутно заряжая аккумулятор... Но как же достичь этого расхода?
Так вот, здесь есть разъем для подзарядки. Так, вернувшись домой после работы и воткнув не только свой телефон, но и машину на зарядку, утром вы получите 80км пробега. Которые, вы можете проехать и вовсе не запуская ДВС, т.е. к примеру съездить на работу и вернутся не потратив бензина и вовсе. Но если вы проезжаете больше 80 км или едете быстро, то работает это всё в симбиозе. Грубо говоря, проехав 80км на электричестве и 20км на бензине мы и получаем, что средний расход на 100км - 1 литр 95-го бензина. Ну разве не красота? Чуть не забыл, попросили за такую версию около 1.2 млн рублей.
Есть что сказать?
Друзья, если было интересно, поделитесь публикацией, кнопками ниже)
