TOYOTA CORONA PREMIO 1996-2001. Справочник по защите двигателя

1.6 (4a), 1.8 (7a), 2.0 (3s, 2wd/4wd), 2.0 (2c, дизель, 2wd/4wd), 2.2 (3c, дизель, 2wd/4wd)

На автомобили этого семейства выпускается 9 вариантов защиты

Отличаются только исполнением крепления, наличием лючков и размерами. Все девять защит взаимозаменяемы между собой. Выбор защиты не зависит от типа привода или объёма двигателя - крепёжные точки одинаковые абсолютно у всех модификаций.

Точка внимания у этих машин - выпускная труба

На всех объёмах двигателя она проходит снизу подрамника. На дизельных моделях защита может задевать трубу. Такая же ситуация встречается и при изношенных опорах двигателя, либо повреждённых креплениях выпускной трубы

В таких случаях надо увеличивать зазор от защиты до продольной опоры двигателя

Самый простой способ - вкрутить болт М10 нужной длины вместо резиновой вставки по центру защиты. На всю длину болта накручиваются гайки - для большей жёсткости и меньшего давления на продольную опору.

Дополнительно требуются широкие шайбы М16

...

Две первые защиты в этом списке - самые популярные. Все остальные либо дублируют их, либо имеют незначительные отличия

...

• АВТОБРОНЯ - без лючков, кронштейны приварные

двигатель: все

привод: все

доработки:

- задние кронштейны не совпадают с отверстиями в подрамнике на 10-15 мм (перед установкой надо выставить 545 мм между центрами отверстий кронштейнов)

- левое крыло защиты выровнять в горизонт (изначально оно под небольшим углом к верху), иначе будет не достаточный зазор до поддона акпп

- если защита задевает выпускную трубу: установить упор по центру (болт М10 с гайками)

дополнительно:

петля буксирная (нет в комплекте)

АВТОБРОНЯ. Переднее крепление на приварные уголки - менее удобно при снятии-установке. Защита без лючков и отверстий - выше жесткость, лучше защита от грязи

АВТОБРОНЯ. Заднее крепление на закладные гайки. Левое крыло защиты регулируется по месту - требуемый зазор до поддона акпп не менее 25 мм

АВТОБРОНЯ. Межцентровое расстояние по задним кронштейнам - 545 мм. С завода защиты выходят с 555~560 мм. Фото производителя

АВТОБРОНЯ. Дополнительный центральный упор (вместо резиновой вставки) для получения необходимого зазора до трубы. Такого дополнения обычно требуют машины 4wd, дизельные или с сильно изношенными опопрами двигателя, а также с поврежденными креплениями трубы

...

• АЛЬФЕКО - увеличенная защита акпп. Лючки для замены масла и фильтра

двигатель: любой

привод: любой

Установка: обзор

замена масла без снятия защиты:

двигатель 1.8 (7a)

АЛЬФЕКО. Переднее крепление на раздельные уголки - удобно при снятии-установке, а также расширяет диапазон регулировки при установке на машины с нарушенной геометрией

АЛЬФЕКО. Буксирная петля в комплекте. Крепёжные уголки с двумя отверстиями - крепится на машину через переднее. Фото производителя

АЛЬФЕКО. Задний кронштейн с приварными гайками. Ставится на закладные гайки

АЛЬФЕКО. Левая боковина защиты шире и длиннее - полностью закрывает поддон акпп

...

• АЛЬФЕКО - усиленный задний кронштейн

двигатель: все

привод: 2wd и 4wd*

доработки:

*при установке на 4wd - отрезать центральный упор заднего кронштейна

замена масла без снятия защиты:

двигатель 2.0 (3s)- уточнить

АЛЬФЕКО. Переднее крепление на приварные уголки. Задний кронштейн с дополнительным упором. Крепится на длинные болты сквозь подрамник. Защита АКПП не увеличенная. Фото производителя

...

• АВТОБРОНЯ -

двигатель: все

привод: 2wd и 4wd*

доработки:

*при установке на 4wd - отрезать центральный упор заднего кронштейна

замена масла без снятия защиты:

двигатель 2.0 (3s)- уточнить

АВТОБРОНЯ. Переднее крепление на приварные уголки

АВТОБРОНЯ. Защита АКПП не увеличенная

АВТОБРОНЯ. Задний кронштейн с дополнительным упором. Крепится на длинные болты сквозь подрамник. Фото производителя

...

• ШЕРИФ -

полный аналог АВТОБРОНИ (см. выше)

ШЕРИФ. Фото производителя

...

• ШЕРИФ - увеличенная защита акпп

двигатель: все

привод: все

дополнительно:

петля буксирная (нет в комплекте)

ШЕРИФ. Переднее крепление на приварные уголки. Фото производителя

ШЕРИФ. Заднее крепление на закладные гайки. Фото производителя

...

• ШЕРИФ - увеличенная защита акпп и двс

двигатель: все

привод: 2wd и 4wd*

доработки:

*при установке на 4wd - отрезать центральный упор заднего кронштейна

дополнительно:

петля буксирная (нет в комплекте)

замена масла без снятия защиты:

двигатель 2.0 (3s)- уточнить

ШЕРИФ. Переднее крепление на приварные уголки. Фото производителя

ШЕРИФ. Задний кронштейн с дополнительным упором. Крепится на длинные болты сквозь подрамник. Фото производителя

...

• МОТОДОР - увеличенная защита акпп и двс. Двойное отверстие для слива

двигатель: все

привод: все

дополнительно:

петля буксирная (нет в комплекте)

замена масла без снятия защиты:

двигатель 2.0 (3s)- уточнить

МОТОДОР. Два сливных отверстия - для разных двигателей. Фото производителя

МОТОДОР. Переднее крепление на раздельные уголки. Заднее крепление на закладные гайки. Задние кронштейны с пазами - удобно при снятии-установке. Фото производителя

...

• ШЕРИФ - полный аналог АВТОБРОНИ (первая в списке)

ШЕРИФ. Фото производителя

...

ПОДБОР ЗАЩИТЫ на любой авто