Хочу поделиться незабываемыми впечатлениями от полета на мотопараплане. Этот летательное средство, в отличии от параплана, снабжено наспинной силовой установкой, что позволяет легко взлетать и перемещаться в воздухе.
Силовая установка крепится на кресле пилота, состоит из двигателя с воздушным винтом, топливного бака и ограждения. Наш полет осуществлялся на отечественном мотопараплане Зорро - II "Плюс" производства "ParAAvis". Это - двухместный или, так называемый, тандемный мотопараплан, помимо пилота впереди может разместиться пассажир.
Перед полетом пилот подготавливает параплан: распутывает стропы, растягивает купол. Пилот и пассажир одевают защитные шлемы с наушниками и радиосвязью, пристегиваются ремнями безопасности.
Дергая за ручку управления двигателем, пилот заводит мотор. Мотопараплан на земле набирает скорость...
...и плавно взлетает. Взлет комфортный, наушники заглушают гул мотора. Мотопараплан плавно набирает высоту. Пилот с помощью строп купола задает направление полета.
Полет на параплане напрямую зависит от погоды. Погода должна быть благоприятной, главное - безветренной.
С высоты птичьего полета вид необыкновенный, сверху деревья, дома, машины кажутся игрушечными. Параплан плавно парит в небе, получаешь несравненное удовольствие от полета.
Интересно, что вес такого параплана всего 7,5-8,5 кг, в зависимости от плотности ткани купола, но свою мощь это летательное средство показывает в полете, достигая скорости до 70 км/ч.
Перед посадкой пилот отключает двигатель и параплан плавно спускается, как парашют. Земля все ближе и ближе. Пилот легко садит параплан. Мы касаемся земли.
Пока не опустился купол, пилот скручивает стропы.
От такого полета получили массу удовольствия!
Приятного полета!