Найти в Дзене
PRO Автомобили

LADA XRay Cross с новым вариатором.

Что это такое Вариатор?, но она технически не так проста, чтобы ее можно было обозначить одним-единственным термином. В ее случае работает и клинно-ременная передача – тот самый вариатор, –и 2-ступенчатый планетарный редуктор, а также гидротрансформатор. Учитывая это сочетание, КПП вернее назвать бесступенчатой автоматической трансмиссией. Новая конструкция трансмиссии позволила повысить динамику LADA XRay Cross, но при этом она не страшится холодов, пробуксовок и тяжелых нагрузок. Также новая коробка надежна – на 30% была снижено сопротивление при перемешивании трансмиссионного масла, что особенно актуально в зимний период, когда масло загустеет на морозе. Специалист пресс-центра также отметил, что практичность вариатора доказана годами, так как они уже давно устанавливаются на французских и японских автомобилях, однако для адаптации новой коробки к российским условиям «АвтоВАЗ» обновил настройки ЭБУ трансмиссии отдельно под LADA XRay Cross. Что же касается экономичности, то специа

Что это такое Вариатор?, но она технически не так проста, чтобы ее можно было обозначить одним-единственным термином.

 LADA XRay Cross
LADA XRay Cross
В ее случае работает и клинно-ременная передача – тот самый вариатор, –и 2-ступенчатый планетарный редуктор, а также гидротрансформатор. Учитывая это сочетание, КПП вернее назвать бесступенчатой автоматической трансмиссией.
-2

Новая конструкция трансмиссии позволила повысить динамику LADA XRay Cross, но при этом она не страшится холодов, пробуксовок и тяжелых нагрузок. Также новая коробка надежна – на 30% была снижено сопротивление при перемешивании трансмиссионного масла, что особенно актуально в зимний период, когда масло загустеет на морозе.

-3

Специалист пресс-центра также отметил, что практичность вариатора доказана годами, так как они уже давно устанавливаются на французских и японских автомобилях, однако для адаптации новой коробки к российским условиям «АвтоВАЗ» обновил настройки ЭБУ трансмиссии отдельно под LADA XRay Cross.

Что же касается экономичности, то специалисты сравнили показатели расхода топлива двух одинаковых экземпляров LADA XRay Cross на вариаторе и на «механике» в одинаковых условиях. Оказалось, что расход на «Икс Рее» с бесступенчатой трансмиссией лишь немного ниже – 7,3 л против 7,5 л с МКПП.

-4

Принцип работы вариатора на LADA XRay Cross несложный: основной режим – автоматический (D), также есть мануальный, с 6-ю виртуальными передачами, требуемый для обгона, движения в тяжелых условиях и буксировки прицепа. Ускорение с вариатором происходит легко, без рывков, благодаря чему плавность сохраняется даже на легком бездорожье с кочками и ямами.

Источник: https://versiya.info/avto/120689/amp
Источник: https://versiya.info/avto/120689/amp
И наконец, для проверки ресурса новой трансмиссии тестируемая группа автомобилей LADA XRay Cross прошла в сумме 1 млн км в разных условиях и под нагрузками разной тяжести – и в результате гарантийный пробег был успешно пройден с хорошим запасом. Прочие технические характеристики автомобиля, по словам эксперта, при этом практически не изменились, в том числе и клиренс.

Дорогие ,друзья! Если статья была полезной и интересной , подписывайтесь, ставьте лайк и делитесь статьей с друзьями, родными и коллегами.

Спасибо!