Предисловие:
Поразительно, сколько автомобилей, и по сей день остаются вне наших границ, так и не дойдя до нашего потребителя. Налоги, сертификации, глонас, краштесты и вся эта "бора-бора". Бюрократия, просто сметает все наши возможности получить автомобиль из любой точки планеты и понять, что же это на самом деле, настоящий "американец", "итальянец" или "китаец"...
Инфоповод и цена:
Но я, наверное, отвлёкся. Сегодня, у нас очередная жертва пошлин и сертификаций - Dongfeng 580 Pro. И он вас удивит в первую очередь своим интерьером, а потом уже всем остальным. Стоит он, к слову, всего 742 т.р.
Про характеристики:
Подвеска всех колес здесь полностью независимая (спереди стойки МакФерсона, сзади многорычажка).
Двигатель только один, четырёхцилиндровый бензиновый, 1.5 Turbo. Выдаёт 150 л.с. и 220 Н*м и работает с 6-ст МКПП или CVT. В среднем потребляет 7,4 или 7,2 литра бензина соответственно.
Про оснащение:
Теперь снаружи новый капот, строгие светодиодные фары головного света, крупная фальшрадиаторная решетка, а сзади довольствуемся новой дверью багажного отделения со спокойным рельефом, светодиодными габаритными фонарями с красивым трехмерным рисунком и измененным бампером с горизонтальными секциями противотуманных фонарей.
Про интерьер:
Не знаю, как вам объяснить. Но этот интерьер не то что не тянет на 800 т.р, он просто какой-то космический. Признаюсь, что вначале я каждый раз поражался таким нереальным шагам китайцев, а потом понял, что всё просто. У них там существует такая конкуренция. Что сделать интерьер по-типу Весты или Хрея, когда конкуренты делают ТАК, это провал. Вот они и крутятся...
Теперь можете лицезреть новое компактное мультифункциональное рулевое колесо, стильную переднюю панель с полным отсутствием центральной консоли и мощную надстройку над центральным тоннелем между передними креслами, да ещё и абсолютно новые сиденья и карты дверей.
Варианты приборки:
Про оснащение:
Панели приборов с 12,3-дюймовым экраном, а 15,6-дюймовый сенсорный дисплей! для продвинутого мультимедийного комплекса с операционной системой Lin OS 4.0 Zhilian, голосовым управлением и функцией удаленного подключения при помощи смартфона.
С помощью большого экрана осуществляется управление не только мультимедийной системой, но и практически всем оборудованием автомобиля. Настроить климат-контроль, включить подогрев сидений, открыть люк в панорамной крыше, отрегулировать кресла водителя или переднего пассажира, и даже открыть дверь багажного отделения можно с помощью огромного экрана планшета.
Базовая комплектация:
Это - пара фронтальных подушек безопасности, Hill-start Assist Control, ABS с EBD и BAS, TCS и ESP, датчики парковки и камера заднего вида, люк с электроприводом, Keyless Start System, мультифункциональное рулевое колесо с регулировкой по глубине и высоте, 7-местный салон с посадочной формулой 2+3+2, кондиционер, аудиосистема с 6 динамиками, электрические стеклоподъемники на всех дверях и зеркала заднего вида с электрической регулировкой.