У каждого владельца автомобиля своё отношение к средству передвижения. Поэтому машины выглядят по-разному, в зависимости от усилий хозяина. Кто-то выбирает защитную полировку кузова, а кто-то обращается уже за восстановительной.
Поставь лайк если статься была полезной. Подпишись чтобы не пропустить новый материал.
Защитные полироли на основе воска
Наносить их несложно самостоятельно, главное - соблюдать некоторое условия. Лучше проводить процедуру в помещении, но если таких условий нет, то выбрать теплый, не солнечный, безветренный день. Перед нанесением полироли автомобиль необходимо вымыть, а также обезжирить для максимального эффекта от защитной полировки. Защита наносится тонким слоем. После того, как препарат подсохнет, нужно отполировать поверхность. Это необходимо делать пошагово, участок за участком.
В результате сохраняется свежесть ЛКП; кузов защищается от выгорания и окисления. Поверхность автомобиля становится гладкой; проявляется гидрофобный эффект. Сохранить лакокрасочное покрытие автомобиля на долгие годы в хорошем состоянии – это реально.
Восстановительная полировка автомобиля
Понадобится:
• малярный скотч, чтобы маскировать проблемные места, такие как ручка двери;
• роторная машинка с абразивным поролоновым кругом;
• абразивная паста;
• эксцентриковая машинка с поролоновым кругом средней жесткости;
• антиголограммная паста.
Если полируется дверь, то ручка маскируется для того, чтобы во время работы роторной машинкой не повредить краску. В дальнейшем ручка полируется отдельно. При помощи роторной машинки и абразивной пасты полируется поверхность кузова. Они убирают порядка 80-85 % глубоких царапин. Чтобы убрать голограммы с поверхности и придать окончательный зеркальный блеск, используется эксцентриковая машинка и антиголограммная паста. После этого нужно отполировать детали, которые не были задействованы. Делается это уже вручную. Работы вместе с мойкой и чисткой кузова занимают около 12 часов. После данной процедуры рекомендуется покрыть поверхность автомобиля еще и защитной полировкой, керамикой или жидким стеклом.
Каждый водитель выбирает на своё усмотрение, каким видом полировки он будет пользоваться – защитным или же восстановительным.
