Сегодня речь пойдет про еще один экстраординарный автомобиль от ВАЗа - 2339 "Медведь" или Lada 4x4 Pickup.
Начнем с истории. Ни для кого не секрет, что в 90-ые наш автопром переживал не самые лучшие времена. В обновленных условиях рыночной экономики автозаводы были вынуждены искать все новые и новые способы заработка. Вот и Лада, ради дополнительного заработка решила выйти на новый для себя рынок пикапов. Строить пикап, что называется, с нуля тольяттинцы не могли, и было принято решение сделать его на базе Нивы 2121. Так в 1995 году появился первый пикап ВАЗа - модель 2328.В том же году ВАЗ переработал и конструкцию 2131 и создал еще один пикап 2329. Различие между 2328 и 2329 заключалось в длине базы автомобиля, а также в его кабине. У 2328 кабина была одинарная, а у 2329 двойная. Производством пикапов стала заниматься дочерняя компания ВАЗа Супер-Авто.
Жизнь 2328 на конвейере была не долгой и закончилась в 1997 году из-за невысокого спроса на машину. На данный момент этот автомобиль практически исчез с российских дорог.
2329, в отличие от 2328, выпускался до 2015 года. В 2016 году производство пикапа было возобновлено, автомобиль выпускается до сих пор.
За всю историю производства 2329 оснащался только двигателем ВАЗ-21214(1,7 л., 82 л.с) и имел исключительно полный привод. Длинная база пикапа не позволила сыскать репутации проходимца, тем не менее проходимость у автомобиля получилась неплохой.Изменение типа кузова повлекло за собой изменения в задней подвеске. В 2329 задняя подвеска стала рессорной, что не добавило автомобилю устойчивости, но слегка увеличило его грузоподъемность, которая составляет 600кг.
Хоть по информации от производителя этот автомобиль и выпускается до сих пор, у официальных дилеров Лады его нет, поэтому при покупке стоит присмотреться ко вторичному рынку. Так как на модель никогда не имелся высокий спрос, объявления обычно подолгу залеживаются на площадках. В связи с этим активно рекомендую торговаться при покупке. При просмотре автомобиля советую обратить внимание прежде всего на кузов автомобиля, а особенно на оригинальные детали кузова. Цены на 2329 варьируются от 50 тысяч рублей до 1 миллиона. За стоковый(недоработанный для езды по бездорожью) вариант лучше не переплачивать и ограничить бюджет покупки 500 тысячами рублей.