Причиной отсутствие искры часто бывает неисправность катушки зажигания. Этот прибор отвечает за подачу напряжения к свечам. Если такой сбой случается, необходимо сделать тестирование узла и провести замену при его неисправности. Эти операции не отличается сложностью, и сделать их можно своими силами.
Диагностика катушки
Проверка работоспособности катушки зажигания проводится двумя методами:
- тестирование искрой;
- измерением сопротивления.
Применив оба метода можно точно понять, исправна катушки или нет.
Тестирование искрой
Такой способ состоит из следующих действий:
- Заглушив двигатель и открыв капот, ищется катушка зажигания. Обычно она располагается около трамблера или стартера.
- От любой свечи отсоединяется высоковольтный кабель.
- При помощи специального ключа свеча выкручивается.
- Кабель одевается обратно на свечу.
- Дальше нужно обратиться за помощью к напарнику, которому потребуется сесть за руль.
- Свеча с присоединенным кабелем берется плоскогубцами и прислоняется к чистому металлу Г-образным усиком.
- Напарник заводит двигатель.
- Если появилась искра голубого цвета, значит катушка исправная. Оранжевый цвет означает перебои в работе. Отсутствие искры дает понять, что прибор требует замены.
Измерение сопротивления
Заключается метод в следующем:
- Катушка зажигания демонтируется с автомобиля. Для этого от нее отсоединяются все провода и откручиваются болты крепления.
- Используется прибор омметр. На боковой стороне катушки ищутся 2 контакта, к которым подсоединяется измерительный прибор. Полученные данные покажут величину сопротивления на первичной обмотке.
- Дальше омметр подсоединяется к одному из боковых контактов и центральному, от которого тянется провод к распределителю зажигания. Полученные показания дадут информацию о сопротивлении вторичной обмотки.
После проведение измерений сравниваются зафиксированные результаты с данными нанесенными непосредственно на катушке. Если они там отсутствуют, то информация ищется в техническом паспорте.
Когда показатели отличаются от нормы, катушка требует замены.
Инструкция по замене катушки
Порядок работы по замене катушки следующий:
- Отсоединяется аккумулятор.
- Демонтируется старая катушка. Для этого отсоединяются все контакты и центральный провод, ведущий к трамблеру. Предварительно делается запись расположения проводов.
- Откручиваются гайки крепления корпуса. Их можно просто ослабить, тогда прибор легко вынимается.
- На это место устанавливается новая катушка, гайки затягиваются и подсоединяются обратно все провода.
Новая катушка установлена, можно подключать аккумулятор и заводить двигатель.