Примерно полгода назад я задумался о покупке нового автомобиля и первым делом начал смореть цены на такой же автомобиль, который у меня во владении сейчас только из салона и нового поколения. Я как и все люди начал искать отличия в новой модели и узнавать цену на комплектации. Цены меня, честно признаться, неприятно удивили. Мне нужно было выложить двойную стоимость моего нынешнего автомобиля, чтобы купить новый.
Ситуация по всем салонам в нашем городе примерно одинаковая - не менее 600 000 рублей за новый автомобиль. А в кредит влезать никак не хотелось, так как ещё не закрыл иппотеку. После недолгих раздумий решил обратить внимание на рынок "бэушек". Очень много предложений по достойным ценам представилось моему взору, но после звонков по объявлениям мой пыл поугас. Очень много объявлений подают так называемые перекупы, с которыми очень не хотелось связываться, машин с одним владельцем в ПТС вообще очень мало. Я уже начал отчаиваться...
Меня спасла моя болтливость и чрезмерное любопытство. На работе я начал общаться с коллегами на тему приобретения нового автомобиля для себя и почерпнул новые идеи. Самая интересная идея была озвучена нашим менеждером по кадрам. Она рассказала об опыте владения электромобилем Ниссан Лиф и рассказала историю его приобретения. Меня это история вдохновила, пугал только один момент, цена на авто из японии тоже кусалась.
Я начал узнавать всё больше подробностей про авто с японских аукционов. С каждым фактом, найденным на просторах интернета, моя надежда крепла и по прошествии пары недель я был уверен, что авто из японии очень даже неплохой вариант. Почему я так решил? Вот несколько тезисов, которые для себя уяснил:
1. Японцы делаю автомобили отличного качества для внутреннего рынка.
2. Машины в японии долго не задерживаются у владельцев в силу особенностей законодательства.
3. Пробегы автомобилей в большинстве случаев смешные.
4. Японцы очень бережно эксплуатируют свои машины.
Перечислять можно долго, это только четыре тезиса, которые пришли мне на ум. Но минусы конечно тоже есть. Как же без них? Хоть на аукционе машину можно купить достаточно дешево, но по приезду в Россию в дело вступает наша таможня, которая очень хочет обобрать каждого, кто желает ввести в страну машину. Множество сборов наваливаются на ваши плечи при оформлении машины: пошлина, утилизационный сбор, СБКТС (об этом позже), кпонка ГЛОНАСС... Эти сборы могут удвоить стоимость машины на выходе с таможни.
Но меня этим не напугать, я был готов заплатить за качество. Осталось только остановить свой выбор на конкретной марке и модели автомобиля.