В летнее время любой ДВС автомобиля может внезапно перегреться. Часто признаками перегрева считается падение мощности и стук «пальцев» клапанов. В данном случае нужно посмотреть на термостат – если стрелка находится в красной зоне, то нужно предпринять определенные действия.
В первую очередь нужно помнить одно – ни в коем случае не нужно газовать, поскольку нагрузка на двигатель окажется критической и поршни вкупе с блоком цилиндров рискуют деформироваться. Далее последует дорогостоящий ремонт двигателя.
Если все это фиксируется, то нужно немедленно съехать на обочину дороги и включить печку на полную мощность, которая сможет отобрать избыток температуры от теплоносителя и далее просто катиться по дороге до полной остановки машины.
Следом выключается двигатель и остается остывать, но печка в данном случае должна работать не менее 5 минут, чтобы еще больше забрать тепло от двигателя. Работающая печка не причиняет серьезного дискомфорта. Такую технологию используют водители ралли «Дакар-Париж», при которой двигатель, работающий при сильной жаре, практически не перегревается. Работающая печка, к слову, окажется полезной при езде на бездорожье – пыль в салоне автомобиля попадать не будет.
Некоторые водители далее совершают ошибку, открывая крышку на расширительном бачке или радиаторе охлаждения. Нужно подождать хотя бы 30 минут и только потом, беря в руки ветошь, постепенно открывать данные крышки. Если сделать это незамедлительно, то вполне можно заполучить термальный ожог.
Если двигатель в полном порядке, то внутрь радиатора подливается свежая холодная вода и автомобиль далее едет какое-то время. Если теплоноситель и далее начинает перегреваться, то это будет говорить об одном – неисправен электрический вентилятор или термостат двигателя, вследствие чего теплоноситель начинает циркулировать по внутреннему контуру ДВС. Если такой ремонт невозможно сделать собственными силами, то следует вызывать эвакуатор и отбуксировать авто в СТО, где машиной займутся опытные специалисты.
Если в контуре охлаждения ранее использовался Тосол, то его нужно слить и заменить свежим, поскольку свойства данной жидкости уже утеряны. В случае с простой водой все обстоит куда легче – вода, при необходимости доливается и водитель вновь эксплуатирует автомобиль.