Всем добрый день и сегодня я бы хотел рассказать вам свои впечатления насчёт новой Лады, под названием Гранта Кросс.
Сегодня мы с вами разберемся о целесообразности покупки, разберемся в технических характеристиках и собственно вынесем для себя зачем же нужен этот автомобиль.
Для удобства, я разделил статью на логичные главы. Приятного просмотра.
Все изображения взяты из открытых источников в интернете.
1. Дизайн
Что касаемо дизайна, то автомобиль перенял черты отлично выглядещей Весты. Спереди новая Гранта выполнена в узнаваемом Х-стиле. Надо признать выглядит такое решение эффектно.
Сбоку же это все та же, всем привычная Калина Универсал, с тем лишь отличием, что теперь это Гранта.
Сзади автомобиль получил иной формы задний бампер и как принято у Кросс версий снизу неокрашенный пластик.
Надо признать, что внешний вид автомобиля выполнен достаточно лаконично и не вызывает отвращения.
2. Салон и багажник
Перейдем к салону. В Кросс версии всего 2 цвета кузова и два цвета обивки салона, вернее два цветовых решения для вставок в картах дверей и на сиденьях - это оранжевый и серый цвета.
В остальном же эта все та же старая добрая калина, только лишь щиток приборов выполнен немного иначе.
Перейдем к самому интересному из салона - это багажник.
Производитель обещает 350 литров при обычной компановки и около 700 литров объема при разложенных задних сиденьях.
В общем, стиральную машинку или шкафчик из магазина довезти можно с лёгкостью.
3. Ходовая часть и двигатель
Начнем с двигателей, на выбор предлагается два варианта:
- 1.6 литра на 8 клапанов, который развивает неимоверных 87 лошадей. Такой двигатель только для обычного передвижения себя из пункта А в пункт Б.
- 1.6 литра на 16 клапанов уже мощностью 106 лошадей. Это уже более адекватное решение. Можно и на дачу с тёщей поехать и немного притопить одному на обратном пути.
Что касаемо коробок, то их на выбор так же две:
- Классическая механика, которую можно выбрать к любому из двигателей.
- Робот АМТ, который не отличается расторопностью и ставиться только на двигатель мощностью 106 сил. Тем не менее толкаться по пробкам будет удобнее.
А теперь пара слов о ходовой части - она стала помягче, нежели была на Калине универсал и теперь кочки глотает на ура, можно и в соседнее село поехать.
4. Цена
А вот что касаемо цены на новую Ладу Гранта Кросс, тут все не так радужно. Стартовая стоимость составляет 554 900 рублей, а за максималку с роботом уже 643 900 (данные взяты с официального сайта Лада).
Поэтому тут уже решать вам, друзья. На мой взгляд автомобиль действительно не плохой и свои деньги оправдывает.
Конкурентов почти нет, если только Ларгус в минималке, а тут у вас на Гранте будет почти все и кондей, и мультимедиа и всякие другие приятные мелочи.
На этом все, дорогие читатели. Ставьте лайки, если вам понравилось и подписывайтесь на канал. До встречи.