Перевод интервью с автором проекта Flyboard Air Френком Запата или как его еще называют «Французским Железным Человеком» за несколько часов до вылета Елисейских Полей в Париже.
franceinfo: Как вы обеспечиваете стабильное положение в воздухе с помощью Flyboard Air, которое вы показали сегодня утром на Елисейских полях?
Franky Zapata: Баланс зависит на 80% от человеческого мозга, тем не менее доска также имеет внутренний алгоритм стабилизации, который помогает уменьшать влияние порывов ветра или слишком резкие движения. Направление полета определяет положение центра тяжести, и машина имеет возможность пролететь автономно около двадцати километров.
franceinfo: Как вы попали в этот проект?
Френк Запата: Я провел большую часть своей жизни в качестве пилота на аквабайке, и в 2011 году я подумал, ведь я смог придумать водный Флайборд (Water Flyboard), водная доска, которую можно увидеть на пляжах. Она приводится в движение от потока воды в трубе, и вы можете заниматься аква-акробатикой и безопасно летать над водой. Я продал их несколько тысяч в мире, и с тех пор я продолжал думать о том, как мне избавиться от трубы с нагнетаемой водой, чтобы я мог летать по всей планете. И я разработал реактивный флайборд (Flyboard Air). У меня на спине находится топливный бак, это авиационный керосин, как у самолета. Пока что это прототип, и он будет запущен, только не в этой версии.
franceinfo: Как вы думаете, человек скоро полетит один?
Демонстрация полета
Френк Запата: Да. Мы также разрабатываем летающие автомобили, которые действительно могут успешно летать, что отличает нас от многих других стартапов, которые делают летательные аппараты. У нас пока самая большая проблема - это законодательство. Мы не можем изменить мир быстрее, чем мир желает, и это дискуссия, которую мы провели тысячи раз с различными правительственными организмами. Наш летающий проект, который дает вам возможность представить будущее, представляет для них интерес, поскольку он гораздо менее амбициозен, чем проект летающего городского такси, который все рекламируют. Есть также те, кто уже подал заявку на разрешение летать над Парижем. И здесь мы имеем дело с гораздо менее амбициозными вещами, потому что мы разрабатываем летающие машины, которые работают, но мы не собираемся просто выпускать их. Все будет реализовано только по выделенным автомобильным схемам и позволит нам всем сделать первый шаг в будущее. Ну, а почему бы не представить существование настоящей городской службы летающих такси в ближайшие годы?