В Mercedes A-Class теперь больше мощности. С этой целью AMG представляет обновленные модели A45 и CLA 45.
Оба варианта оснащены полным приводом, который называется Stuttgarten 4Matic и недавно разработанным двухлитровым четырехцилиндровым двигателем с названием M139. Он развивает мощность до 211 л.с имеет двухступенчатый впрыск топлива, который на первой ступени под давлением до 200 бар нагнетал топливо в камеры сгорания. На втором этапе, необходимом для достижения высокой производительности, добавляется подача топлива с электронным управлением посредством впрыска во впускной коллектор под давлением 6,7 бар. Кроме того, используется улучшенная система охлаждения и электрический независимый от скорости вращения водяной насос.
В самой сильной версии «S» двигатель составляет 421 л.с., в стандартной версии - 387 л.с. Цены у производителя пока нет, но они, вероятно, превысят предыдущие. Предшественник AMG 45 мощностью 381 л.с. стоил чуть меньше 52 000 евро, а для купе мощностью 381 л.с. требовалось около 57 000 евро.
Максимальная версия <S> будет иметь разгон от 0 до 100 км / ч за 4 секунды и максимальную скорость 270 км/ч. Расход Mercedes составляет от 8,1 до 8,4 литра.
Трансмиссия в обоих вариантах это восьми скоростная DSG коробка с двойным сцеплением, которая также имеет режим ручной коробки передач и регулируемый полный привод.
Опционально, А-класс предлагает три различных варианта подвески, от комфортных до спортивных. Кроме того, до шести программ вождения и систему выпуска с выпускной заслонкой для звуковой модуляции автоматически регулирующие звук в соответствии со скоростью и нагрузкой.
Визуально версии 45 года также имеют типичные для AMG знаки отличия, такие как характерная решетка с двенадцатью вертикальными планками, рамы крыльев, панели порогов, специальные 18- или 19-дюймовые колеса и круглые двойные выхлопные трубы. Внутри находятся спортивный руль, спортивные сиденья, красные или желтые акценты на обивке и отделке салона, а также информационно-развлекательная система MBUX со специальными дисплеями AMG.