Приветствую вас уважаемые друзья на канале Car Driven. Воздушный фильтр является неотъемлемой частью любого автомобиля. От него напрямую зависит ресурс двигателя.
Автопроизводители рекомендуют менять воздушный фильтр через 20…25…30 тысяч километров. Интервал замены у всех разный.
Лично я никогда не дожидаюсь этого пробега и меняю фильтр раньше. Стоит он не так уж и дорого.
Воздушные фильтра бывают разных форм, но мы сегодня поговорим о фильтрах квадратной формы.
Такие фильтра устанавливаются на большинство моделей компании «АвтоВАЗ». Замена воздушного фильтра не сложная. С этим справится даже блондинка.
А вот как правильно его установить, знают далеко не все.
Казалось бы, какая разница? Я вот тоже никогда не предавал этому особого значения. Но разница все-таки есть.
До определенного времени на внутренней части корпуса присутствовала надпись «гофры фильтрующего элемента располагать вдоль стрелок». Сегодня этой надписи уже нет.
Как-то блоггеры решили провести эксперимент. Загнали автомобиль на стенд и проверили, влияет ли на что нибдь установка фильтра гофрой вдоль и поперек автомобиля.
Эксперимент показал – разницы никакой нет. Получается, что фильтр можно ставить как угодно.
Но после в одной старой инструкции по эксплуатации автомобиля, выпущенной в 90-х годах я всё-таки нашел объяснение этой надписи.
Оказывается, фильтр должен стоять не вдоль потока, а вдоль автомобиля! Чтобы складки гофры не схлопывались при интенсивном разгоне.
К качественным фильтрам это не относится, и можно устанавливать фильтр как угодно, но наверно лучше вдоль. Так, на всякий случай.
Буду рад видеть вас на своем канале ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ