Работали мы тогда на финских озерах, там очень много шлюзов, каналов, узкостей.
Прислали как-то на замену Стармеха, и очень быстро у него появилась кличка "масличко-молочко".
Он говорил с прибаутками, и везде добавлял уменьшительно-ласкательные суффиксы.
Вместо "отвёртка" у него получалось "отверточка", "масло"-"масличко", "молоточек", и т.д.
Помню судно на отходе, груз выгрузили, балласт закатали и нужно закрывать трюма крышками. Они очень старые на цепях типа McGregor, масло под давлением толкает домкраты и те тащат крышки в нужную сторону через цепи.
В обязанности "Масличко" входило проверять, чтоб давление на подачу в шлангах было нормальное, не было течи, короче maintenance. Он всю погрузку-разгрузку проходил с отверточкой.
Стали закрывать крышки, лопнули шланги и масло рвануло наружу. Лоцман на борту. Началась паника. Никто не знает, что делать. Капитан Глущ быстро увёл лоцмана пить «чай», пока по его словам была «небольшая» заминка.
Что делать? Дед в истерике! Я командую: "Завести швартовный конец вместо цепи, чтоб работал и тянуть лебёдкой с кормы". Никто не верил, что так можно и что что-нибудь получится. Но крышку закрыли. Позвали лоцмана из каюты Мастера, тот был уже веселый, довольный и вышли из порта.
Шланги на ходу починили, деду всыпали. А я получил промоушен от Глуща - «Глушителя» на второго помощника «За решительность и смекалку». И больше «Треха-Мудо» - он меня не называл.
Еще историю про «Треха-Мудо» читайте по ссылке!