Формула 1 рассматривает вопрос о возобновлении заправки в гонке в рамках изменений правил с 2021 года, и президент FIA Жан Тодт заявил в пятницу, что будет предлагать такой шаг.
Заправка была запрещена в 2010 году по соображениям стоимости и безопасности, и попытки возобновить её с тех пор, чтобы сделать автомобили легче и быстрее, а также дать командам больше вариантов стратегии, потерпели неудачу.
"Автомобили, определённо, стали слишком тяжелыми", - сказал Тодт журналистам на Гран При Великобритании. "Это то, что мы уже обсуждали. Я настаиваю на том, чтобы проанализировать все плюсы и минусы, если мы возобновим дозаправки".
"Если мы возобновим заправки болидов, у нас станут они легкие с самого начала гонки, и ещё плюс, что машины могут быть меньшего размера".
Пятикратный чемпион мира Mercedes Льюис Хэмилтон, который недавно присутствовал на собрании заинтересованных сторон Формулы 1 для обсуждения изменений правил, часто жаловался на то, что машины слишком большие и тяжелые.
Пилоты также не любят, когда им приходится снимать ногу с педали газа, чтобы сэкономить топливо, вместо того, чтобы гоняться на пределе.
Для дозаправки в прошлом требовались тяжелые заправочные установки и дополнительный экипаж для их эксплуатации, а также связанные с этим расходы на перевозку оборудования по всему миру. Есть также соображения безопасности, так как возможные пожары на пит-лейн представляют опасность.
"Иногда я слышу, что это будет дороже, и, честно говоря, это заставляет меня улыбаться", - сказал Тодт. "Когда я вижу размер (командных) боксов, я не думаю, что это действительно цена, которая будет убийцей бюджета".
Команды используют роскошные "боксы", некоторые из которых - дворцы со стеклянным фасадом, которые доходят до трёх ярусов, что никак не соотносится с мобильными строениями. Всё это выглядит, как их штаб-квартира для приёма VIP-гостей и дегустации дорогих вин .
Отвечая на вопрос, о личном своём мнении Тодт сказал: "Мы должны пойти на дозаправки, и я рад провести очень хорошее расследование с плюсами и минусами".
В других комментариях бывший руководитель команды Ferrari сказал, что он не чувствует, что Ф1 нуждается в решительном переосмыслении в будущем. Он сказал, что, хотя испытания на треках были сокращены, так теперь на фабриках стало слишком много работы на тренажёрах.
"День и ночь люди ставят коробки передач и двигатели на тренажеры. Когда у вас на фабрике 40, 50, 60 человек, которые всё время анализируют... Я думаю, что это не то, что нам нужно", - добавил он.
Относительно возможного расширения календаря за пределы 21-й гонки, француз сказал, что это "не столько вопрос сколько гонок нужно, сколько вопрос хороших мест для их проведения".
Он приветствует новую пятилетнюю сделку с Сильверстоуном, как триумф здравого смысла и говорит, что он "не очень беспокоится" и о Гран-при Италии в Монце, другом историческом месте, по тем же причинам.
-----
Следите онлайн в телеграм каналах Фан-зон:
Ferrari: @ferrari_f1_fan
Mercedes: @mercedes_f1_fan
Red Bull: @red_bull_f1_fan
McLaren: @mclaren_f1_fan
Источник: GRANDPRIX247