Найти в Дзене
Fan-Zone F1

Где Боттас не дорабатывает в своём сражении с Хэмилтоном?

Валттери Боттас определил две ключевые области, которые он должен улучшить, если ему хочет бросить вызов или даже победить своего напарника по команде Льюиса Хэмилтона. Боттас в настоящее время отстает от Хэмилтона в чемпионате пилотов, но был первым в обоих тренировочных сессиях открытия в Сильверстоуне. Боттас начал сезон не обычно агрессивно, выиграв в Австралии и Азербайджане, чтобы сразу вырваться на первое место. Но с тех пор финн только один раз победил своего напарника по команде, его результата в Q3 в Австрии было достаточно, чтобы обойти британца, когда Хэмилтон занял только пятую строчку. Несмотря на то, что Боттас значительно лучше выступает в 2019 году, он всё еще никак не может догнать своего напарника по команде Mercedes и найти, где Льюис умудряется постоянно добавить. Боттас определил две области, где Хэмилтон добивается большего от машины. Выступая в Autosport, Боттас сказал: "Эти данные достаточно понятны, и мы смогли по-настоящему хорошо поработать с инженерами, п
Mercedes F1
Mercedes F1

Валттери Боттас определил две ключевые области, которые он должен улучшить, если ему хочет бросить вызов или даже победить своего напарника по команде Льюиса Хэмилтона. Боттас в настоящее время отстает от Хэмилтона в чемпионате пилотов, но был первым в обоих тренировочных сессиях открытия в Сильверстоуне.

Боттас начал сезон не обычно агрессивно, выиграв в Австралии и Азербайджане, чтобы сразу вырваться на первое место. Но с тех пор финн только один раз победил своего напарника по команде, его результата в Q3 в Австрии было достаточно, чтобы обойти британца, когда Хэмилтон занял только пятую строчку.

Несмотря на то, что Боттас значительно лучше выступает в 2019 году, он всё еще никак не может догнать своего напарника по команде Mercedes и найти, где Льюис умудряется постоянно добавить. Боттас определил две области, где Хэмилтон добивается большего от машины.

Выступая в Autosport, Боттас сказал: "Эти данные достаточно понятны, и мы смогли по-настоящему хорошо поработать с инженерами, поэтому в этот уик-энд есть чёткие основные моменты, на которых я должен сосредоточиться".

"В большинстве мест была тенденция к тому, что Льюис, как правило, довольно силен в "медленных" поворотах, на этапе торможения и выезда. Кроме того, у него другой стиль вождения, который иногда лучше подходит, чтобы сберечь шины в гонке".

-----

Следите онлайн в телеграм канале Фан-зоны Mercedes: @mercedes_f1_fan

Источник: GPBlog