Замена турбины Хендай Гранд Старекс 2.5 D4CB

Как мы меняем турбину и интеркулер на Хендай Гранд Старекс

OEM-ZAP.su - Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей.

Клиент обратился с проблемой течи интеркулера, а также обнаружил люфт в турбине. После замера давления масла - это обязательно перед заменой турбокомпрессора, приняли решение заменить турбину и интеркулер.

Демонтировали декоративную крышку двигателя. Сняли патрубок воздушного фильтра, отсоединяем ДМРВ, теперь нужно снять воздухозаборник воздушного фильтра, корпус воздушного фильтра, теплоэкраны выпускного коллектора.

Откручиваем выпускной коллектор от головки блока цилиндров, патрубки интеркулера, затем поднимем автомобиль на подъемнике и открутим приемную трубу.

Процедура не сложная, болтов очень много, любой рукастый механик с этим справится.

Выпускной коллектор открутили от ГБЦ.

Подняли автомобиль и откручиваем приемную трубу.

Сливаем масло из двигателя, оставляем сливную пробку открученной, чтобы вытекло побольше грязного масла.

Вынимаем турбину в сборе с выпускным коллектором.

Теперь нужно открутить выпускной коллектор, открутить флянец приемной трубы.

Турбина была предоставлена клиентом, производитель Gmp.

Шланги охлаждения не текли но на них оказались надрывы.

Собираем в обратном порядке.

Патрубки турбины оказались в плачевном состоянии.

Заменили масляный фильтр и закрутили сливную пробку заменив уплотняющую шайбу.

Снимаем патрубки и интеркулер, не снимая бампер!!! Некоторые начинают снимать интеркулер со снятия бампера, он спокойно выходит и места для этого достаточно.

Патрубки недавно меняли но они опять текут, патрубки были установлены не правильно. Видео о патрубках будет ниже.

Установили интеркулер на место в обратном порядке.

Одеваем патрубки турбины.

Устанавливаем ДМРВ и шланг на место.

Заливаем оригинальное моторное масло каталожный номер 05200-00620

Теперь нужно осуществить холодный пуск, отсоединяем разъемы на топливных форсунках...

Теперь нужно диагностическим прибором осуществить настройки турбокомпрессора.

Без точных показателей мы не сможем правильно настроить турбину, она будет не додувать или передувать а также сбрасывать избыточное давление.

В данный момент показывает повышенный наддув. Мы торопиться не будем и подождем пока двигатель прогреется, настройки производить нужно только на прогретом двигателе.

Подождем прогрева.

После прогрева показания наддува увеличились, должен быть 1001hPa.

Для снижения давления наддува есть регулировочный винт на актуаторе турбины. Сначала ослабляем контргайку, затем винт.

После регулировки актуатора турбины, расход воздуха изменил свои показатели на правильные.

Все готово, спасибо что дочитали до конца!

Видео замена турбины и интеркулера в нашем цеху.

На данных видео полный процесс замены турбины и интеркулера. Смотрите, наслаждайтесь и применяйте на практике. Если есть какие-то вопросы, пишите в сообщения и комментариях. Не получается сделать самому? Звоните нам и приезжайте!

OEM-ZAP.su - Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей.

Причины выхода из строя турбины

Ни для кого не секрет, что турбокомпрессоры со временем приходят в негодность (ничто не вечно). Тем более на износ турбины влияет целый ряд факторов (качество масла, давление масла и много других факторов).

Да и сами мы с вами ускоряем кончину турбины, тем, что глушим свои турбированные автомобили сразу после интенсивного движения. Что происходит в турбине? Заглушив автомобиль после того, как вы “вжаривали”, вы останавливаете подачу масла на подшипники скольжения (в большинстве случаев стоит именно такой распространенный вид подшипников), а вал продолжает крутиться с бешеной скоростью и уже почти на сухую с возрастанием температуры внутри турбины.

Что же делать? Дать двигателю поработать на холостых оборотах минуты 2-3. И сразу после запуска на холодную не рекомендуется резко увеличивать нагрузку – это тоже пагубно влияет на ресурс турбины.

Оставляйте свои комментарии, ставьте лайки или просто позвоните нам и получите грамотную консультацию от наших специалистов. На нашем ютуб канале вы найдете больше видео по ремонту Kia Cerato а также ремонту бензиновых и дизельных двигателей корейских автомобилей.

Замена цепей ГРМ Hyundai Grand Starex 2.5 дизель

⏰График работы:
Наш техцентр работает ежедневно с 9.00 до 20.00 без выходных.
👍Опытные мастера готовы проконсультировать по телефону:
📞 +7(495)666-56-18 м. Алтуфьево
📞 +7(495)902-52-54 м. Царицыно