Замена колеса автомобиля на запасное – одна из наиболее распространенных и простых операций, совершаемых владельцем автомобиля над своим транспортным средством. Опытные водители даже не относят процедуру замены колеса к ремонту, считая ее слишком простой и элементарной. Но, для новичка в вождении, даже такая простая процедура может оказаться большой проблемой, поэтому лучше заранее знать, как правильно менять колесо автомобиля, чтобы при возникновении подобной ситуации не оказаться в замешательстве. Итак, как же правильно менять автомобильное колесо?
В первую очередь, для замены колеса запаской, нужно эту самую запаску иметь с собой, иначе все действия сводятся к вызову эвакуатора, который отвезет автомобиль до места, где можно будет приобрести и установить колесо. Кроме запасного колеса, нужно иметь домкрат, ключи по размеру гаек на колесах, и, в идеале – упоры для колес. Если все есть в наличии, можно приступать непосредственно к замене колеса.
Перед заменой колеса, нужно поставить транспортное средство на ручник, и переключить коробку на первую передачу. Далее под колеса следует подставить упоры, если нет с собой – можно найти подходящий камень или бревно, и подставить их под все колеса, кроме заменяемого, чтобы автомобиль не покатился в процессе.
Далее, пока автомобиль стоит на колесах, рекомендуется подходящим ключом провернуть на один оборот гайки, держащие заменяемое колесо, чтобы ослабить их хватку. Делается это до подъема автомобиля на домкрате, потому что первый оборот обычно дается довольно тяжело, особенно если гайка успела прикипеть, и если колесо уже поднято и свободно вращается, сделать это будет гораздо сложнее, чем если оно стоит на земле, прижатое весом автомобиля.
Когда гайки ослаблены, можно подставлять под автомобиль домкрат, установить его в специальное гнездо днище автомобиля, и приподнять автомобиль до такой степени, чтобы заменяемое колесо свободно висело воздухе. Теперь можно открутить гайки до конца, и снять колесо. Класть гайки на землю нельзя, поэтому на время замены колеса нужно положить их в какую-нибудь емкость, или хотя бы подстелить под них что-то, чтобы на резьбу не попала грязь. Когда колесо снято, можно ставить на его место новое, и закручивать гайки обратно, лучше всего – крест-накрест, то есть, например – сначала верхнюю, потом нижнюю, потом левую, потом правую, так меньше вероятность получить перекос при установке колеса. Сначала нужно просто прикрутить гайки, а потом с силой затянуть их, чтобы они не раскрутились от вибрации во время езды. После этого можно опускать автомобиль, убирать домкрат, упоры, и продолжать поездку.
Не стоит выбрасывать колесо, которое было заменено, ведь, в большинстве случаев колесо можно починить и снова использовать, а стоимость его ремонта будет заметно ниже стоимости нового колеса.