председатель Ассоциации грузового транспорта при Федеральной торговой палате Австрии (WKÖ) - Гюнтер Редер, остался разочарованным решением Австрийских властей о повышение тарифов для грузового транспорта
«Прискорбно, что соглашения и обязательства политиков в отношении перевозчиков, очевидно, ничего не стоят. На данный момент нас ожидает дальнейшее повышение тарифов на проезд примерно на четыре процента для грузовых автомобилей Евро-6 »
В соответствии с соглашением 2017 года, власти обязались сделать платные тарифы справедливыми и прозрачными. Политики также пообещали, что этот пакет будет включать увеличение платы исходя из инфляционных ожиданий, - сообщает председатель.
В соглашении также было отмечено, что с доходов получаемых с платных грузовиков от шума и загрязнения - так называемых «внешних затрат» - отрасль будет получать соответствующие меры поддержки для переоборудования транспортных средств и обучения водителей.
Как оказалось, это было лишь на словах, в деле же транспортный сектор никаких дивидендов не получал.
«При средней годовой инфляции в 2018 году, равной двум процентам, плата за использование самых экологически чистых грузовиков Евро-6, увеличится примерно на четыре процента. Благодаря экологическим сборам, в настоящее время Министерство транспорта собрало 87 миллионов евро. Из этой суммы никакой финансовой поддержки транспортный сектор не получил », - объясняет Гюнтер Редер.
Вместо этого, компания по финансированию автомагистралей и автострад ASFINAG, совсем недавно, как и в предыдущие годы, выплатила федеральному правительству дивиденды в размере около 165 миллионов евро. «Эти средства не поступают в транспортную инфраструктуру, а используются для других бюджетных средств и платежей. Все это создает разрушительную картину », - отметил в своей речи Гюнтер Редер.