Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Hellduck

Ещё раз об авианосцах или почему яйцо нужно получить раньше курицы

После МВМС-2019 в Питере опять активно заговорили о новых авианосцах, аж целых 3 варианта есть: "Ламантин" от Невского проектно-конструкторское бюро,его водоизмещение составит 80–90 тысяч тонн; "Шторм" проекта 23000 (водоизмещение – 95–100 тысяч тонн) от Крыловского государственного научного центра; и его же "Шторм-КМ" (44 тысячи тонн). Все это конечно замечательно, но какой смысл в строительстве всего этого добра, пока у нас нет ни палубного самолета ДРЛОУ, ни современного палубного истребителя/многофункционального самолета. Если с последним проблема может решиться в ближайшие лет 5 оморячиванием Су-57, то по нашему "Аваксу" еще конь не валялся, да и базы для него не существует. Да и дальше, оморячим мы Су-57, на нормальный средний авианосец их нужно не менее 40-50, это еще минимум 4-5 лет производства только морской версии, на авианосец аля "Шторм" нужно порядка 70 таких машин, плюс 3-4 самолета ДРЛОУ, плюс дроны типа "Охотника". Это я еще не затрагивал АУГ, в составе которой долж
Оглавление

После МВМС-2019 в Питере опять активно заговорили о новых авианосцах, аж целых 3 варианта есть:

"Ламантин" от Невского проектно-конструкторское бюро,его водоизмещение составит 80–90 тысяч тонн;

"Шторм" проекта 23000 (водоизмещение – 95–100 тысяч тонн) от Крыловского государственного научного центра; и его же

"Шторм-КМ" (44 тысячи тонн).

Проект авианосца "Ламантин" от Невского проектно-конструкторское бюро, https://ramiz-ali.livejournal.com/
Проект авианосца "Ламантин" от Невского проектно-конструкторское бюро, https://ramiz-ali.livejournal.com/

Все это конечно замечательно, но какой смысл в строительстве всего этого добра, пока у нас нет ни палубного самолета ДРЛОУ, ни современного палубного истребителя/многофункционального самолета.

Если с последним проблема может решиться в ближайшие лет 5 оморячиванием Су-57, то по нашему "Аваксу" еще конь не валялся, да и базы для него не существует.

Проект авианосца "Шторм"  от Крыловского государственного научного центра, news-life.ru
Проект авианосца "Шторм" от Крыловского государственного научного центра, news-life.ru

Да и дальше, оморячим мы Су-57, на нормальный средний авианосец их нужно не менее 40-50, это еще минимум 4-5 лет производства только морской версии, на авианосец аля "Шторм" нужно порядка 70 таких машин, плюс 3-4 самолета ДРЛОУ, плюс дроны типа "Охотника". Это я еще не затрагивал АУГ, в составе которой должен быть авианосец, а это, как минимум, корабль управления/УДК, крейсер или пара эсминцев, АПЛ, возможно несколько фрегатов и суда обеспечения.

Проект авианосца "Шторм-КМ" от Крыловского государственного научного центра, news.yandex.com
Проект авианосца "Шторм-КМ" от Крыловского государственного научного центра, news.yandex.com

В общем, по моему скромному мнению, пока рано обо всем этом задумываться, как вариант, склепать что-то на замену "Кузе" к 2030-2035 или тренироваться постройкой УДК.

Посмотреть другие публикации можно в канале:

zen.yandex.ru/id/hellduck

Если статья понравилась, подписывайтесь и делитесь впечатлениями, ставьте лайки)