Советское автомобилестроение не радовало появлением уникальных, или хотя бы просто необычных моделей автомобилей, чего не скажешь про США как в до, так и в после военное время. Однако единичные экземпляры всё-таки были, ЗИС-112 "Циклоп" детище конструктора Валентина Росткова. Футуристическая двухместная модель гоночного автомобиля со съёмным стеклянным колпаком дебютировала в 1951 году. Кузов автомобиля больше напоминал ракету, а единственная фара расположенная в центре передней решётки способствовала появлению прозвища "циклоп" или "одноглазка".
Кузов автомобиля в длину был почти 6 метров, мощность двигателя 180 л/с, максимальная скорость 204 км/ч. Слишком большая масса автомобиля и его габариты делали его неповоротливым, тормоза перегревались после первого же замедления. На линейных трассах он ещё способен был показать какие-то результаты, большая масса замедляла разгон, но когда гонки перешли на кольцевую трассу в Минске "циклоп" стал не пригоден и был списан, однако свой след в Советском автоспорте он всё же оставил, войдя в историю, как уникальный автомобиль своего времени.
