Автомобили концерна «VAG» продаются десятками тысяч на отечественном рынке. Отзывы по различным моделями двоякие. Есть много сравнений с японцами и корейцами в части надежности, стоимости владения и обслуживания. За годы пребывания на российском рынке к немцам накопилось много претензий, как ни странно по качеству.
Бытует мнение, что большинство турбомоторов «VAG» крайне ненадежны, страдают проблемой «масложора», из-за чего идут в капиталку. Автомобили брендов концерна сильно теряют в цене. Если посмотреть на ситуацию в деталях, все не совсем так. Например, Passat B7 по многим параметрам превосходит своих японских конкурентов.
Пассаты немецкой сборки отличает лучшая шумоизояция, отсутствие сверчков в салоне даже при 100 тысячах пробега. Качество металла, пластика, все на порядок выше. В продаже есть машины с двухслойной заводской окраской кузова толщиной примерно 180-220 микрон, за исключением проемов. Что касается турбомоторов, то проблема «масложора» зависит от частоты замены масла, качества масла, режима эксплуатации.
Многое решает отношение владельца к своему автомобилю. Существует версия, что на моторах 1,8 tsi с 11 по середину 13 года использовались кольца неправильной конструкции, что приводило к увеличенному расходу масла. Действительно, конструктивно были изменения колец. Но есть владельцы авто с этими моторами, у которых двигатель не расходует масло при его систематической замене на оригинальное каждые 5-7 тысяч пробега.
Приобретая авто с двигателем с турбонаддувом нужно понимать, что такие моторы более требовательны к качеству масла и обслуживания независимо от марки и производителя. По эргономике и опциям максимальные комплектации B7 не уступают конкуренту из премиального бренда «Ауди».
B7 в максимальной комплектации оснащался мотором 2,0 tsi с отдачей 211 сил. «Ауди» в кузове С7 также комплектовали 2-литровыми моторами с отдачей 180 сил и более мощными 3-литровыми силовыми агрегатами. По трансмиссии и для «Пассат» и для «Ауди» предусмотрены роботизированные КПП.
На качество материалов немцев жаловаться не приходится. Сравнивая B7 и С7 можно сказать что Пассат 7 поколения по характеристикам соответствует премиальному классу, по отношению к марке в РФ нет.