Количество троллейбусных маршрутов в Москве стремительно сокращается. Многим они кажутся неудобными: едут медленно, добираться до точки долго, к тому же привязаны к сети, зачастую даже объехать что-либо на дороге – большая проблема для троллейбуса. Однако мне очень нравится этот вроде и неспешный, но в то же время такой приятный вид транспорта.
Сегодня я хотел бы вспомнить троллейбусный маршрут под номером 33, который ходил от улицы Кравченко до самого центра Москвы, делал там петлю и возвращался в пункт отправления.
Маршрут был открыт в 1959 году по маршруту «Станция метро «Октябрьская» – 4-я улица Строителей (с 1960 года – улица Кравченко)». После этого был продлен в центр и периодически претерпевал небольшие изменения. В 1993 году маршрут принял тот вид, в котором запомнился мне и в котором просуществовал почти до самого закрытия. Троллейбус стартовал с улицы Кравченко и устремлялся по Ленинскому проспекту в сердце столицы, проезжая мимо моей альма-матер – Российского государственного университета нефти и газа имени И.М. Губкина – и пересекая Садовое кольцо у станции метро «Октябрьская». Далее маршрут продолжался по улице Большая Якиманка мимо кинотеатра «Ударник» в сторону Кремля. Существовала и укороченная версия маршрута под номером 33к, в этом случае троллейбусы разворачивались у кинотеатра «Ударник» перед Большим Каменным мостом.
После Большого Каменного моста троллейбус огибал Кремль по Моховой улице, улице Охотный Ряд, Театральному проезду, Новой и Старой площадям и Китайгородскому проезду, после чего поворачивал на Кремлевскую набережную и проезжал под стенами Кремля. По пути из окна можно было наблюдать целое скопление исторических и культурных памятников Москвы: Пашков дом, Центральный выставочный зал «Манеж», Российскую государственную библиотеку, Исторический музей, Большой театр, Центральный детский магазин, Политехнический музей (сейчас на реставрации), остатки стены Китай-города. И это неполный перечень того, что встречается по этому маршруту, не говоря уже о том, что там просто красиво. Поедешь так – и найдешь местечко, куда сходить!
После Кремля троллейбус уезжал к Храму Христа Спасителя, через Боровицкую площадь возвращался на Большой Каменный мост и ехал уже в обратном направлении.
На мой взгляд, это был один из лучших маршрутов общественного транспорта Москвы. Вполне можно было устроить себе туристическую поездку по цене обычной одной поездки на наземном транспорте.
Но сначала в 2016 году оставили только укороченный маршрут до кинотеатра «Ударник», а несколькими месяцами позже переименовали в «м4к» с введением в Москве системы общественного транспорта «Магистраль».
Спасибо за внимание! Читайте мои заметки, ставьте лайки, подписывайтесь на канал!