В 1927 году на вооружение кавалерии РККА было принято новое длинноклинковое оружие - «советская кавалерийская шашка образца 1927 года». Конструкторы не стали изобретать велосипед. За основу был взят казачий вариант шашки образца 1881 года, стоявшей на вооружении Русской императорской армии, с слегка измененным внешним видом – укоротили клинок, наклонили рукоять к лезвию и украсили головку рукояти идеологически верным гербом СССР (говорят, что именно казачий вариант был пролоббирован такими всесоюзно известными кавалеристами, как Семен Буденный и Клим Ворошилов). Общая длина шашки составила 945 мм, длина клинка 810 мм, ширина клинка 33 мм. Вес шашки – около 1 кг.
С незначительными изменениями эта модель и выпускалась вплоть до 1946 года, до момента официального снятия с вооружения, в городе оружейников Златоусте, столице теперь уже советских мастеров-клиночников.
География выпуска шашки М1927 изменилась с началом Великой Отечественной войны. В соответствии с распоряжением руководства партии и правительства, все предприятия СССР были обязаны наладить производство продукции военного назначения. Целый ряд заводов провел подготовительную работу по организации производства и кавалерийской шашки. В их число вошли Орджоникидзевский вагоноремонтный завод им. С.М. Кирова (ОВРЗ), краснодарские завод «Пожарпром», заводы им. Седина, Калинина, трест «Майкопнефтекомбинат», завод промкооперации «Красный металлист» в г. Гуляйполе (Украина), Зыряновский свинцовый комбинат (Казахстан) и некоторые другие.
Оказался в этом списке и Тамбовский вагоноремонтный завод, который, помимо широко известной военной продукции, подготовил для государственных испытаний и собственную шашку образца 1927 года.
К началу 1942 года на предприятии была выпущена опытная партия шашек (по разным оценкам от 150 до 500 клинков). Отличительной особенностью произведенного оружия стали так называемая суррогатная арматура (металлические детали рукояти были сделаны из ковкого чугуна и покрыты никелем), немного нестандартный наклон рукояти в сторону лезвия и клеймо в виде цифры между «ушами» головки рукояти. Ножны к опытной партии не изготавливались.
В отличие от другой продукции военного назначения, шашка тамбовским вагоноремонтникам не удалась. Ни с точки зрения конструкции, ни с точки зрения прочностных характеристик. Она получилась слишком тяжелой и плохо сбалансированной даже по сравнению с неслишком удачной шашкой от других “вагоноремонтников” - из города Орджоникидзе. Несколько экземпляров были испытаны комиссией и забракованы, а сама партия осталась на долгие годы в цеху тамбовского завода. Однако в “лихие 90-е” шашки начали потихоньку “уходить налево”. Смысл этих “уходов” совершенно непонятен, однако слухи о пропаже холодного оружия дошли до “компетентных органов” и остатки партии были уничтожены. Вероятно, по старинной российской традиции “во избежание”.
Так и закончилась история тамбовской шашки. Однако “из песни слов не выкинешь” - в славном пути, пройденном советской кавалерийской шашкой образца 1927 года есть и “тамбовский след” – шашка производства Тамбовского вагоноремонтного завода. Сохранилась она и для истории - несколько экземпляров находятся на хранении в Тамбовском областном краеведческом музее, музее Тамбовского вагоноремонтного завода и у немногих счастливых коллекционеров.
В следующих статьях мы продолжим рассказывать о редких образцах оружия. Подписывайтесь на канал "Историческое оружиеведение", следите за обновлениями, комментируйте, задавайте вопросы!
