Первый Крайслер серии 300, или две тонны мускулов.

В 1944 году корпорация Крайслер, предложила знаменитому дизайнеру Вирджелу Экснеру, возглавить отдел дизайна фирмы, и Экснер, работавший в то время на конкурентов из Студебеккера, согласился, поскольку амбициям его таланта было тесно в стенах его прежнего работодателя.

Компания Крайслер, основанная в 1924 году Уолтером Перси Крайслером, для нужд ВВС США, разработала двигатель с полусферическими камерами сгорания известный как HEMI. Двигатель предназначался для истребителя P-47 Thunderbolt (удар молнии). "Гражданская"версия HEMI появилась к началу 50-х годов под названием "Fire Power".

Специально под этот двигатель, президент Крайслера - К. Т. Келлер, задумал создать мощный и быстрый автомобиль, способный брать призы в гонах NASCAR, а значит служить отличной рекламой всей продукции Крайслер.

При поддержке известной итальянской кузовной студии Carrozzeria Ghia, Вирджел Экснер с командой дизайнеров и инженеров Крайслера, взялся за исполнение проекта. В 1955 году первое 2-х дверное купе Крайслер 300, было представлено публике.

Вирджил Экснер. Фото из свободных источников.

Двигатель V8 объёмом 5,4 литра и автоматическая 2-х ступенчатая коробка передач, позволяли разогнать автомобиль длиной 5,5 метров, и весом почти в две тонны, до 205-и километров в час, а до 100 км/час, эта махина, разгонялась, всего за 10 секунд.

Крайслер 300 1955 года. Скан из буклета прилагаемого к набору "Chrysler 300" от фирмы Moebius models.

Американская фирма Moebius models, в масштабе 1:25, выпускает кит под названием "Chrysler 300". № в каталоге1201. Недавно, мною была закончена постройка модели из этого набора, и сегодня спешу представить пополнение Гаража На Полке, новым экспонатом.

(Здесь, и далее все фото — автора) По итогам голосования среди подписчиков, для покраски был выбран чёрный цвет,

и я об этом не жалею.

Обилие хрома в сочетании с чёрным всегда беспроигрышно.

Прав был один из моих подписчиков приведя в обсуждениях высказывание Генри Форда — что:"Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет чёрный".

Теперь покажу вам тот самый двигатель HEMI V-8 FIRE POWER.

Если снять клапанную крышку,

можно увидеть кое-что интересное.

Почти четверть деталей в наборе, это детали двигателя и подкапотного пространства !

Можете кидаться в меня тапками, но это всё,что, удалось выжать из моего старичка "Фуджика" при съёмке двигателя, ведь он, каки я, не профессиональный фотограф.

Вернёмся к внешнему виду...

Чёрный с хромом и бежевый салон в сочетании с цветом задних фонарей, на мой взгляд, выглядят весьма эффектно.

Детали салона, в наборе, проработаны весьма хорошо.

Двигатель в подкапотном пространстве выглядит довольно элегантно.

Хорошая проработка оптики.

Снизу при хорошей проработке деталей, всё выглядит вполне достойно.

Передняя

и задняя подвеска крупнее.

На прощание показав "хвост" Крайслер отправляется в Гараж.

И о наборе... С удовольствием и благодарностью к производителю собирал модель Крайслера. Поскольку набор высокого качества, сборка модели не представит трудности как опытному мастеру, так и новичку делающему первые шаги в этом хобби.

На этом разрешите откланяться. Ваш Mad Stoker - Хранитель Гаража На Полке. Читайте, обсуждайте, задавайте вопросы. До новых встреч.

P.S. ПРИНОШУ СВОИ ИЗВИНЕНИЯ ЗА ВОЗМОЖНО ИСКАЖЕННЫЙ ПОРЯДОК ОТОБРОАЖЕНИЯ ФОТОГРАФИЙ, ИБО ЭТО НЕ МОИХ РУК ДЕЛО : (