Популярность авиаперевозок растет с каждым годом. Вместе с этим растет интерес пассажиров о воздействии радиационного излучения на организм во время полетов. Какую дозу радиации получает человек? Как часто можно летать? Ответы на эти и другие вопросы, вы получите в данной статье.
Чем опасна радиация?
Радиация - это поток элементарных частиц, движущихся со скоростью света и которые невозможно почувствовать, увидеть или услышать. Радиационные волны бывают разными, например от Альфа излучения может защитить даже обычный лист картона, от Бетта защитит стекло, но вот от Гамма не спасет даже многометровый слой бетона. Определить тип волны можно только с помощью специальных дозиметров.
Радиационное излучение повреждает клетки организма, в первую очередь страдают нуклеиновые кислоты ДНК и РНК, что приводит к генетическим мутациям. В обычных клетках изменения приводят к раковым заболеваниям, а в половых к отклонениям и уродствам у будущих поколений.
Ионизирующее облучение особо опасно для детей и подростков, организм которых активно растет. Беременным женщинам вообще полеты противопоказаны, так как даже малые дозы радиации могут быть фатальными для плода на ранних стадиях беременности.
У взрослых, больше всего подвержены воздействию облучения ткани, которые быстро обновляются и растут. Это - костный мозг, где вырабатываются иммунные клетки, кожа, слизистые оболочки, половые железы и весь желудочно-кишечный тракт.
Дозы радиации во время полета
На земле доза облучения варьируется от 0,08 до 0,15 мкЗв/ч, в зависимости от региона. Во время полета самолета из Москвы в Ереван на высоте 11 км доза облучения составляла 2,25-2,57 мкЗв/ч , что превышает норму более чем в 20-25 раз. Таким образом, за 6 часов полета туда и обратно, человек получит суммарную дозу радиации до 20 мкЗв, что равняется одному рентгену.
Но вот перелет через атлантику выглядит уже куда менее безопасным. К примеру, при перелете из Лондона в Нью-Йорк туда и обратно, человек получит дозу радиации эквивалентную 4 рентгенам. И эта цифра может быть кратно увеличена солнечными вспышками или попаданием в грозовой фронт. Аналогичный перелет из Москвы в Нью-Йорк уже будет равен 5-6 рентгенам грудной клетки.
Радиация кратно усиливается при перелетах через полюса
От солнечной и космической радиацию нашу планету защищает озоновый слой, атмосфера и электро-магнитное поле земли. Магнитосфера планеты не равномерна, самая большая толщина магнитного слоя у экватора, равномерно снижающаяся к полюсам.
Атмосфера земли также неравномерна, плотность ее снижается при удалении от земной поверхности. На уровне моря плотность воздуха составляет - 1,225 кг/м3, на высоте 5 км - 0,736 кг/м3, на высоте 12 км - 0,312 кг/м3, на высоте 20 км плотность уже совсем мала, всего - 0,089 кг/м3.
Озоновый слой, который практически на 99% защищает землю от солнечной радиации, отсутствует на южном и северном полюсе. Таким образом экипаж самолета и все пассажиры, летящие через полюса, остаются беззащитными перед вредным воздействием облучения. Перелеты через полюса значительно сокращают время в пути и расходы на топливо, однако подвергают здоровье пассажиров опасности.
Менее опасными считаются полеты в районе экватора. Там озоновый, атмосферный и электро-магнитные слои имеют максимальную толщину, что хорошо защищает пассажиров во время полетов.
Еще одним мощным источником Гамма излучения во время полета является гроза. Именно поэтому летчики стараются обойти стороной грозовые фронта, во избежание получения повышенной дозы радиации.
Популярный мифы про радиацию в самолете
Бытует мнение, что ночью летать безопаснее, так как нет вредного воздействия от солнца. Однако радиационный фон не зависит от времени дня или ночи. Космическая и солнечная активность стабильна на протяжении всего времени суток.
От радиации также не спасает алкоголь, как многие привыкли думать. Нервы успокоить он помогает, но в конечном счете только усугубляет вредное воздействие свободных радикалов на организм.
Пилоты получают такую же дозу радиации как и пассажиры - это не так. Кабина пилотов имеет дополнительные слои защиты, ведь вредное воздействие радиации может отразиться на работоспособности пилотов и судьбе всего рейса.
Выводы
Из вышесказанного можно сделать вывод, что лучше ограничить свое время пребывания в самолете. Если поездка не слишком важная, от перелета лучше отказаться вовсе. Молодой организм прекрасно справляется с вредным воздействием радиации, но в старости и при накоплении критической дозы, иммунитет может дать сбой, что приведет к плачевным последствиям.