Найти в Дзене
12.5.1

Садко Next. Какой же он?

Недавно появились новости о создаваемом преемнике легендарной «шишиги» ГАЗ-66. И вот Горьковский автозавод подготовил сертификационные документы на долгожданную новинку: Садко-Next. Это значит, что машина уже готова к продажам. От обычного Газона эту модель отличает, в первую очередь, клиренс, односкатные задние вездеходные колеса и более выносливая оптика. Силовой агрегат – турбодизель ЯМЗ-534 объёмом 4,4 литра (149 л.с. и 490 Нм), коробка – пятиступенчатая механика. А от предшественника ГАЗ-33088 «Садко» новый аппарат отличается серьезно увеличенной грузоподъемностью (3 тонны), некоторыми новыми технологиями, а также иной сталью, что несомненно положительно сказалось на прочности скелета грузовика. Необычные тюнинг проекты, особые версии и специальные модификации автомобилей, автомобильные новости и многое другое! Подписывайтесь, будет интересно!

Недавно появились новости о создаваемом преемнике легендарной «шишиги» ГАЗ-66. И вот Горьковский автозавод подготовил сертификационные документы на долгожданную новинку: Садко-Next. Это значит, что машина уже готова к продажам.

От обычного Газона эту модель отличает, в первую очередь, клиренс, односкатные задние вездеходные колеса и более выносливая оптика.

-2

Силовой агрегат – турбодизель ЯМЗ-534 объёмом 4,4 литра (149 л.с. и 490 Нм), коробка – пятиступенчатая механика.

Не удивляйтесь "рулю в бардачке". Первые экземпляры пойдут на экспорт. За рубежом очень заинтересовались данным автомобилем.
Не удивляйтесь "рулю в бардачке". Первые экземпляры пойдут на экспорт. За рубежом очень заинтересовались данным автомобилем.

А от предшественника ГАЗ-33088 «Садко» новый аппарат отличается серьезно увеличенной грузоподъемностью (3 тонны), некоторыми новыми технологиями, а также иной сталью, что несомненно положительно сказалось на прочности скелета грузовика.

Необычные тюнинг проекты, особые версии и специальные модификации автомобилей, автомобильные новости и многое другое! Подписывайтесь, будет интересно!