Если мы возьмем отдельно стоящую машину, вытащим из нее двигатель, отсоединим от него все патрубки и провода, то получим конструкцию, которую можно условно разделить на 2 части. ПЕРВАЯ ЧАСТЬ "ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРА" ("Головка", "Голова", "Башня", "ГБЦ", "Верх") Верхняя и меньшая часть общей конструкции двигателя. Включает в себя: ВТОРАЯ ЧАСТЬ "БЛОК ЦИЛИНДРОВ" ("Блок", "Низ") Нижняя и большая часть общей конструкции двигателя. Включает в себя: Все вышеописанное очень упрощено для простоты восприятия. Далее пойдут статьи с картинками и подробным описанием каждой детали и ее функционала в составе автомобиля.
Если мы возьмем отдельно стоящую машину, вытащим из нее двигатель, отсоединим от него все патрубки и провода, то получим конструкцию, которую можно условно разделить на 2 части.
ПЕРВАЯ ЧАСТЬ "ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРА" ("Головка", "Голова", "Башня", "ГБЦ", "Верх")
Верхняя и меньшая часть общей конструкции двигателя.
Включает в себя:
- камеру сгорания
- впускные и выпускные клапана с каналами
- распределительные валы
- клапанную крышку
ВТОРАЯ ЧАСТЬ "БЛОК ЦИЛИНДРОВ" ("Блок", "Низ")
Нижняя и большая часть общей конструкции двигателя.
Включает в себя:
- Цилиндры
- Шатунно поршневую группу в виде поршней и, как не странно, шатунов.
- Коленчатый вал с маховиком (ну или без маховика, если его сняли)
Все вышеописанное очень упрощено для простоты восприятия. Далее пойдут статьи с картинками и подробным описанием каждой детали и ее функционала в составе автомобиля.