На этот раз колоризирую в теме океанских лайнеров, но теперь главный герой человек, а не корабль.
Наверняка, вспоминая легендарный "Титаник", вы вспоминаете его легендарного капитана. Перед вами предстает образ мужчины в возрасте,с аккуратно подстриженной седой бородкой и умными глазами. Это он - Эдвард Джон Смит.
Эдвард родился в 1850 году, в семье гончара. Отец хотел его научить своему ремеслу, но мальчика очень тянуло к себе море. В 12 лет Смит потерял главу семейства, умершего от туберкулеза, парню пришлось бросить школу и идти работать. Он устроился на литейной фабрике, вскоре ему позволили управлять паровым молотом. Однако в 1867 году, в возрасте 17 лет, юноша отправляется в Ливерпуль, чтобы связать свою карьеру с морем.
Молодой моряк попал на парусное судно "Сенатор Уэбер", которое занималось перевозкой товаров. Эдвард не гнушался любой работы, был трудолюбив и порядочен. Неудивительно, что за этим последовал бурный карьерный рост и уже в 1875 году Смит стал капитаном грузового судна "Лиззи Феннелл".
Однако в 1880 году он вступает в огромную и престижную компанию "Уайт Стар Лайн". Она занимается в основном перевозкой пассажиров. Требования к пассажирскому судоходству гораздо строже, чем к товарному, поэтому молодому офицеру приходится начинать свою карьеру с низов. Смит снова демонстрирует свои блестящие качества и уже в 1887 году становится капитаном лайнера "Рипаблик". В скором времени Эдвард Джон Смит командовал рядом кораблей УСЛ, затем в 1892 году становится капитаном самого большого судна "Маджестик". С этих пор он командует только флагманами "Уайт Стар". В 1904 году получает звание командора.
В 1907 году, будучи капитаном "Адриатика", Смит дает интервью, в котором рассказывает о том, что в его карьере не было каких либо приключений, а современное кораблестроение делает вероятность серьезных аварий минимальной. Среди пассажиров и экипажа "ЭДжей" был любим и уважаем. Этому способствовали не только профессиональные качества, но и личные. Капитан никогда себе не позволял оскорблять или повышать голос на подчиненных.
Конечно, были и камни в огороде Смита. Ему ставили виной частую аварийность- посадки на мели, пожары и столкновения. Однако прямой вины капитана в этом не было, в противном случае зачем же "Уайт Стар" доверять такому человеку управление своими кораблями?
Уже на закате карьеры, в 1911 году Смит принял командование новейшим суперлайнером "Олимпик". Это был самый большой и роскошный корабль на то время, его прозвали "восьмым чудом света".
В 1912 году "ЭДжей" принял решение уйти на пенсию, а в своем последнем плавании управлять уже систершипом "Олимпика" -"Титаником". Каждый знает, чем окончился тот рейс. После столкновения с айсбергом Смит отдал приказ на посадки в шлюпки.
До сих пор неизвестно, как погиб этот человек. Одни полагают что перед тем, как мостик ушел под воду, капитан закрылся на нем (как в фильме Дж. Кемерона). Другие говорят что видели Смита плавающим в воде, но когда попытались затащить его в шлюпку, тот был мертв. Кто-то вообще предполагает, что капитан застрелился.
Однако факт остается фактом- тело Эдварда Джона Смита так и не было найдено. Человек, так горячо любивший море, навсегда остался в своей стихии.