ПРЕМИУМ - ЭТО ДОРОГО?
Для начала нужно вообще понять что такое премиум? Для кого-то новая машина это уже премиально, для кого-то премиум это БМВ, Мерседес, а для кого-то Роллс-Рейс и Майбах. Есть люди для кого премиум это частный самолет, но пока речь об автомобилях. Условно мы делим автомобили в голове на «не стоящие внимания»/норм/хорошие/отличные. У каждого классификация своя, но суть та же.
Заметил, что есть две кардинально разные проблемы среди покупателей машин. Одни из них покупают машину ниже того, что могут себе позволить, другие наоборот выше того, на что заработали. Об основной массе людей, кто покупает с умом и по средствам речь не идет. Сегодня рассмотрим первый вариант. Почему некоторые люди берут шкоду, когда могли бы взять BMW?
Итак, представим ситуацию. У вас есть психологически примерно 1 500 000 рублей на покупку машины. Часть денег вы готовы отдать на первоначальный взнос, а часть взять в кредит. Вы идете в КИА-Шкоду (эконом класс) и делаете расчет какого-нибудь Кодиака или Спортэдж и получаете ежемесячный платеж в районе 39-46 тысяч рублей при минимальном первоначальном на 5 лет. И тут возникает в голове вопрос: «А смысл идти в BMW/Mercedes если здесь уже неадекватный прайс?»
В действительности это не так. Заметил такую тенденцию, что чем дешевле автомобиль и проще салон, хуже сервис - тем больше различных страховок пытаются навязать. Так совсем недавно, нам в салоне Шкода, за машину стоимостью 1 500 000 рублей навязывали страховок на 470 000 сверху. За эти деньги уже можно было бы взять C-class при покупке которого таких диких страховок нет.
В следующих статьях распишу все скрытые платежи при покупке нового авто. Уже становится абсурдным видеть, когда человек на последние покупает себе какой-нибудь «народный автомобиль» по цене нормальной машины и кормит своим кредитом еще 2-3 компании, которые грамотно впарили свою маржу.