Hyundai i40 седан D класса появился в продаже в России в марте 2012 года. Рассматриваем авто до рестайла, 2012 - 2014 годов т.к. после 2015 года в 700000 не уложимся. Также есть в кузове "универсал". Доступен в 3 комплектациях "комфорт" "стайл" и "премиум", самая популярная и распространенная связка "коробка-двигатель" это 2 литра и 150 лошадей с 6 ступенчатым автоматом (простой гидротрансформатор). Сборка Южная Корея.
Немного технических характеристик: Габариты кузова (Д x Ш x В), 4740 x 1815 x 1470 мм. Привод передний, обьем багажника целых 503 литра, время разгона до сотни 10.7 с, клиренс 140 мм, колёсная база 2770 мм, масса 1509 кг,допустимая полная масса 2030 кг, обьем бензобака 70 литров! Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.201 (21) / 4800, максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.150 (110) / 6500. Заправлять рекомендуют 95ый. По подвеске: передняя Макферсон, задняя многорычажка. Тормоза спереди и сзади дисковые, стояночный тормоз электронный. Электроусилитель руля. Запаска полноразмерная! Максимальная скорость которую развивает автомобиль - 202 км/ч. По расходу топлива: город - 10.6, трасса - 6.1, смешанный цикл - 7.8 л/100 км. Все остальное зависит от комплектации.
На данную модель множество положительных отзывов, владельцы отмечают чаще всего: комфорт как в салоне так и в ходовых качествах, солидность и дизайн, очень экономичный, невероятно вместительный, недорогое обслуживание, хорошая управляемость, крепкая и надежная ходовка- коробка- движок, качественные материалы отделки. Плюсов ОЧЕНЬ много, но идеальных машин не существует, есть небольшие минусы, а именно владельцы отмечают: плохая шумка колесных арок, низкая (напомню клиренс 140 мм), плохой обзор сзади и спереди (из - за широких стоек), короткий ход подвески (пробивает передние стойки) ну и как еще пишут "движок бы помощнее".
Как по мне, так это один из лучших авто по "цене - качеству". Количество довольных владельцев этой машиной во много раз превышает недовольных. В различных рейтингах hyundai i40 входит в топы лучших за эти деньги. Естественно у всех свое мнение, но для меня "минусы" данного авто незначительные, и "плюсы" перевешивают, а особенно цена и надежность. Кстати, машинка непроблемная в плане поломок, при должной эксплуатации. Если какие-то проблемы у владельцев и были, то это единичные случаи. Многие ценят в ней простоту и надежность.
Финальная оценка: 9 из 10, вместо новой Гранты, лично я взял бы "Ай 40" с пробегом. Если тебе было интересно уважаемый автолюбитель, то подпишись, лайкни и прокомментируй, а если нет, то не лайкай)) но напиши почему. Всем всех благ.