Найти в Дзене
Dimholt Soboleff

10 лет московского рабства человека, родившегося и выросшего в Москве, с пропиской и «своим» жильём.

Настало время написать эту статью, отчасти для отчёта перед самим собой, а то память уже не держит, отчасти потому что надоело оправдываться перед умниками, искренне удивляющимися «а почему ты не найдёшь себе нормальную работу?». Немного о себе – вырос в девяностые, полусирота, постоянные проблемы в семье, надеяться не на кого, чего только ни случалось, но это не ваше дело… Первая трудовая деятельность – в 14-15 лет в школе – подсобным рабочим в июне после 9 и 10 классов, так называемый «школьный трудовой лагерь», короче говоря покраска сортиров, мытьё окон и уборка дворовой территории, за которую нам платили 8000 рублей в месяц. Это были 2005 и 2006 годы. Когда я поступил в универ, было вообще не до работы, потому что нужно было регулярно ходить на пары и «учиться», под угрозами выгона из дома. Тем не менее в 18 лет я начал присматривать подработку на территории МАИ, потому что жрать было не на что. На первом курсе чертил инжграф всему потоку по 150 рублей за чертёж, и таким образом

Настало время написать эту статью, отчасти для отчёта перед самим собой, а то память уже не держит, отчасти потому что надоело оправдываться перед умниками, искренне удивляющимися «а почему ты не найдёшь себе нормальную работу?».

Немного о себе – вырос в девяностые, полусирота, постоянные проблемы в семье, надеяться не на кого, чего только ни случалось, но это не ваше дело…

Первая трудовая деятельность – в 14-15 лет в школе – подсобным рабочим в июне после 9 и 10 классов, так называемый «школьный трудовой лагерь», короче говоря покраска сортиров, мытьё окон и уборка дворовой территории, за которую нам платили 8000 рублей в месяц. Это были 2005 и 2006 годы.

Когда я поступил в универ, было вообще не до работы, потому что нужно было регулярно ходить на пары и «учиться», под угрозами выгона из дома. Тем не менее в 18 лет я начал присматривать подработку на территории МАИ, потому что жрать было не на что. На первом курсе чертил инжграф всему потоку по 150 рублей за чертёж, и таким образом заработал на первый нормальный мобильник. Обучаясь на кафедре приборов навигации и имея диплом 3-й степени городской олимпиады по географии, я сунулся в офис конторы 2ГИС-картография, находившийся на территории, и искренне хотел там начать работать, но был доблестно послан за неимением опыта. Поэтому пошёл в другую зал..пу, которая изготавливала тигельные печи для ювелиров, также на территории МАИ. Там я в поте лица изготавливал детали из вальцевальной резины с риском постоянно обжечься, ушибиться и т.д, за которые мне платили по 50-200 рублей за штуку. Естественно мне это быстро надоело. Шёл 2010 год. Кризис-шмизис. Мне 19 лет. Меня взяли на подработку со свободным графиком в шмоточный магазин Topshop, который ныне остался только в ТЦ «Европейский». Раньше он был и в Метрополисе, и в Рио, в Атриуме, в Золотом вавилоне, в Вегасе. Работал по 2-3 дня в неделю, платили по 1000 рублей за смену, что мне казалось вполне приемлемым. Но проблемы с учёбой в конце 2010 года вынудили меня отказаться от этой подработки после истечения договора. В 2011 году я устроился от кафедры в конструкторское бюро техником, психанул, ушёл из дома и универа. До 2014 года я доблестно отпахал на наш Роскосмос, чертил схемы в стол, средняя зарплата с учётом премий выходила такая:

Второе полугодие 2011 года: 10723 рубля в месяц,

2012 год: 13738 рублей в месяц,

2013 год: 15798 рублей в месяц,

За первые месяцы 2014 года около 17000-23000 рублей в месяц.

Естественно мне это остоп..здело, и в марте 2014 года я уволился.

Так как опыта мне это никакого не принесло, то два месяца не мог найти работу. Плюс «Крымнаш», все дела. В мае 2014 года меня взяли паять спутниковые противоугонные системы для автомобилей в контору «Геолайф», он же «Эшелон-бизнес» с з/п 24000 рублей в месяц на испытательный срок (3 месяца), а затем обещали 30000 рублей в месяц. Но в итоге после четырёх месяцев работы нашему производственному отделу устроили корпоратив и заявили, что нас всех сокращают. Зае..ись. Опять два месяца поисков и собеседований. В результате приглашают в похожую контору телематических систем автомобилей. Полтора месяца работы там, наблюдения за бардаком, задержкой зарплат сотрудникам и выплат сотовым операторам, сокращения арендуемой площади, и мне выплачивают 17000 рублей за месяц. После вопроса «а остальное когда?», и ответа «остальное потом», я увольняюсь, и мне тут же выдают 44000 рублей на руки. К этому времени (24 года) мне надоедает кататься на велосипеде и я созреваю для покупки автомобиля. Устраиваюсь в автошколу, а затем покупаю свою любимую тачку. А что с работой? С работой тухляк. В январе меня приглашают в какой-то стартап на территории МФТИ, занимающийся бесконтактными системами типа «Умный дом». Там я работаю со свободным графиком и паяльщиком и кладовщиком и вообще унивесальным солдатом с выплатами по 3000 рублей в неделю. Ухожу. Думаю пойти снова на госпредприятие. Устриваюсь на ЛЭМЗ, который вроде как принадлежит концерну «Алмаз-антей». Я не буду рассказывать про дикую бюрократию и диспансеризации для «допуска к гос.тайне», скажу лишь что это чистый совок. Совковое оборудование, совковая атмосфера, тупые совковые люди, которые меня инженером конечно же не берут, а берут паяльщиком за 17000 рублей в месяц. Две недели там я продержался, ага. И послал их на..уй. 2015 год. Хочу разобраться в автомобилях и устраиваюсь автослесарем без опыта к официальному дилеру УАЗ, а заодно начинаю у них обслуживать нахаляву свою Ауди. Что обещали? Обещали, что я буду зарабатывать 40000 рублей в месяц. А в реале поначалу было 30000-32000 рублей, а затем, после переселения за МКАД, зарплаты вовсе упали до 26000-28000 рублей в месяц. Зато удобный график 3/3. В ноябре 2015 года случается ЧП, у меня вычитают с зарплаты 12000р, и я беру кредит на 100000 рублей на полтора года, потому что много чего хотелось. В итоге, пока не выплатил кредит, работу не менял. Но потом надоело. Руки чёрные, устал, замучился. Ухожу. В 2016-м уже начал подрабатывать курьером на своей машине по доставке багажников, фаркопов, креплений велосипедов и сноубордов, ковриков. Платили по 300 рублей за доставку, 4-5 доставок в день, ГСМ толком не компенсировали. Спасали чаевые. В мае 2017 года берут в очередной автосервис-стартап по тюнингу джипов в Мытищах. Несоблюдение договора, з/п 15000 рублей в месяц. Посылаю на..уй. Летом 2017 года за неимением альтернативы продолжил работать на своей машине, развозил косметику, морскую соль, обслуживал кофейные аппараты неделю, мониторил строительные объекты в компании «ПСК» неделю, чего только не было. Всё хе..ня. Потом накрывается коробка передач. Психую, ухожу, чиню коробку. А через две недели в меня прилетает джип на МКАДе. Машина уходит в ремонт на 4 месяца. Шикарно, ёпта. Имея за плечами опыт работы с УАЗами, иду работать в магазин запчастей менеджером-кладовщиком-грузчиком-мерчандайзером в одном лице. Зарплата те же 24000-27000 рублей в месяц, в зависимости от настроения начальника. График 2/3/2. Никаких отчислений в пенсионный фонд, никаких налогов, никакого официального оформления. И потом эта падла открывает второй магаз, и заставляет ездить туда по выходным. Май 2018 года. Ухожу, отдыхаю. Снова два месяца в поиске. Затем «РОЛЬФ». Оптовый склад запчастей. Месяц работы, рабский труд, выговоры, собрания, постоянные задержки на работе, пот градом, зато з/п 45000 рублей вовремя и официальное трудоустройство. Нечеловеческое отношение, никакой свободы, поэтому гори этот рольф синим пламенем. Недаром сейчас его ФСБ проверяют, поделом им. Снова депрессия и два месяца поиска работы, один день в грязном автобусном парке с кучей переломанного оборудования и графиком сутки-сутки, потом месяц тяжёлой болезни. Октябрь 2018 года. Сил нет, желания жить нет. Устраиваюсь на вечернюю подработку в курьерскую службу на склад. Обещали 1000 рублей за смену в 5 часов. Да, работка ненапряжная, халява практически (первые месяцы), график 5/2 и в реале 20000 рублей в месяц, независимо от количества смен. Потом ещё оказывается, что нужно пару раз в неделю отвозить на своей машине корреспонденцию за какие-то гроши. Ну ладно, что ж, мне нетрудно прокатиться. Но через полгода начинаются завалы, новые контракты с банками, дикие задержки з/п и никаких плюсов от работы не остаётся. Посылаю их на..уй письменно. До сих пор недоплатили xD

С декабря 2018 по февраль 2019 брал задания на YouDo и неплохо так заработал, на мой взгляд, но статистику не вёл. Май 2019 года. Все деньги заканчиваются от слова «совсем». Что делать? Иду в Яндекс-такси. Два месяца развожу людей по Москве и области. Результаты следующие – в среднем за 20 дней покатушек в месяц по 14-15 часов в сутки выходит 130000 рублей. Но из них 60000 отдаётся на аренду авто и страховой депозит, около 30000 рублей – комиссии Яндекса и таксопарка, ещё 26000 тратится на бензин, 12000 – на еду, 2000 – намойку и 1500 - штрафы (при ежесуточном пробеге в 500км – это норма). И что мне остаётся? Остаются лишь незадекларированные чаевые с наличной оплаты от добрых людей.

Вот теперь сижу и думаю о покупке машины под такси в кредит и работы под аккаунтом самозанятого с комиссиями 10% и налогом 4%. Других вариантов я больше не вижу. Либо идти учиться на кого-то ещё. А на кого? У меня куча примеров друзей, которые на кого только ни учились, а в результате занимаются какой-то хе..нёй в продажах. Такая у нас экономика.

Здесь же упомяну, что многие пути мне закрыты по здоровью (зрение минус 6 диоптрий, недобор массы из-за постоянной голодухи, слабое сердце, всд). Поэтому не берут ни в машинисты электропоезда, ни естественно в пилоты и космонавты, ни в армию :) Также закрыта вся строительная сфера. Учиться архитектором хотелось бы, но не на что. Свой бизнес открывать тоже не на что. На биржах и ставках уже наигрался, бред всё это. Бухгалтерскую деятельность, делопроизводство, IT, банки я не считаю нормальной мужской работой (сидеть за компом без движения полсуток — сами посудите — норма??) В общем, «мы сами творцы своей судьбы», ага-ага.