В публикации на канале «Мой гараж» сейчас пойдет речь про мужчину из Казахстана и его семейный ГАЗ-69А. Данный автомобиль был в семье с самого начала, как только выпустился, а это с 1972 год. За такой большой срок ГАЗ-69А стал просто любимцем, всегда машина находилась в центре внимания и выручала в абсолютно любых ситуациях. Отец нашего сегодняшнего героя проездил 36 лет, вплоть до 2008 года, накатал за этот период примерно 39.000 километров, достаточно скромный пробег получился. После этого ГАЗ был поставлен в гараж до лучших времен и так получилось, что простоял там целых 9 лет, до 2017 года. Сын решил заняться машиной, ведь было как-то жалко, если продолжит стоять на месте, то просто пропадет и сгниет в этом гараже. У мужчины не было огромного опыта в подобных делах, но было желание все сделать качественно и красиво. Будет приложено максимум усилия, чтобы сделать аутентичный вид. ГАЗ-69А был переоформлен на нашего героя, параллельно по всей стране шли поиски новых запчастей для будущей реставрации. Спустя неделю ремонт плавно начался, новый владелец начал с родного мотора, так как там были проблемы, издавался какой-то странный звук и давление пропадало, да и так по-мелочи хватало всего. После полной разборки все стало понятно, состояние к сожалению ужасное (двигатель УМЗ-414). Далее был заменен блок (уже от УМЗ-417), мотор перебирался основательно. Удивительно, что владелец делал это впервые. Он перед этим изучил огромное количество литературы, посмотрел всякие видео, что и как делать, но в итоге все закончилось успешно. Когда мотор завелся, то эмоции просто зашкаливали. Пришлось потратить много времени конечно, но благо все успешно закончилось и можно было приступать к другим работам.
Давайте пройдемся по раме, она была снята и мужчина очень удивился ее состоянию. Ожидал, что будет много ржавчины и прочего, но на деле оказалось, что все достойно сохранилось. Только пару мест было проблемных, но они легко решаемы. Владелец своими силами за выходные очистил все до металла, обработал и покрасил в черный цвет, как полагается, результатом доволен. А дальше работы действительно хватало, был снят кузов и теперь начались приключения именно с ним. Восстановленная рама и новый мотор были отложены в сторону, время лодки (он же кузов ГАЗ-69А). Потребовалось много времени и сил, чтобы все зачистить, обработать. Монотонная работа быстро утомляла, но выбора не было, нужно делать. Все проблемные места были устранены по кузову. Далее покраска в три этапа. Сначала всю внутрянку машины, потом уже нижнюю часть и напоследок сам кузов снаружи. Цвет мужчина решил не менять, останется в родном оттенке, чтобы сохранить аутентичность из детства и порадовать отца. Медленно, но верно доделывались мелочи по автомобилю, владелец работал всегда один, даже в лютую жару, когда на улице было 42 градуса. Хотелось все закончить и уже покататься, тратил все свободное время. Сборка продолжалась несколько месяцев, параллельно приходили еще различные запчасти для этого, элементы салона, тент и так далее. В результате получилось действительно красивое восстановление семейного ГАЗ-69А (год выпуска 1972), который стоял в гараже целых 9 лет. Сын большой молодец, что взялся за такую машину и довел своими силами до конца. Мужчина и сам не думал, что получится так хорошо, ведь опыта в реставрации не было никакого, но главное желание и любовь к делу.
Нравится канал «Мой гараж»? Просто подпишитесь!
