Ориентирование по дорожной книге: как читать обратную легенду

Во внедорожном ориентировании по дорожной книге довольно распространена такая задачка. Вы стоите на точке, каким-то образом на нее попали, и теперь нужно вернуться в начало пути, то есть проехать в обратном направлении. Сама по себе она простая, но, встретившись впервые, может поставить в тупик. Как же читать такую легенду?

О том, как ехать по легенде в прямом направлении, мы уже писали в первой статье цикла. Движемся из точки в стрелку, расстояние до маневра указано на той же строчке, где приведено его схематическое изображение.

Пример простой прямой легенды. На старте едем прямо. Через 200 метров развилка, на ней левее, еще через 100 метров примыкание справа - сворачиваем на него. Проезжаем 50 метров и перед Т-образным перекрестком права от дороги ищем контрольный пункт (КП) 01.

Звучать загадка обратной легенды может по-разному. Все зависит от фантазии организаторов. От "вы стоите на КП 01, и вам нужно попасть на старт" до "здесь вы встретили охотника Стаса, который как-то сюда попал из нужной вам точки и может вас провести по своим следам".

Смысл обратной легенды - дать вам возможность найти дополнительные КП и заработать больше баллов. Соответственно, двигаться вам нужно снизу вверх и уже из стрелки в точку.

Главное отличие, которое заводит в тупик начинающие экипажи, это расстояние до маневров. В прямой легенде оно указано на строчке со схемой, в обратной - на строчке ниже.

Пример обратной легенды. Вы стоите на КП 01, вам нужно добраться до КП 02. Ориентироваться нужно по расположению точки, по нужной дороге поехать в точку, через 50 метров будет Т-образный перекресток, на нем налево, через 100 метров держимся правее, через 200 метров ищем КП 02 справа от дороги.

Далее события могут развиваться по-разному. Вам с этого КП 02 можно продолжать путь в прямом направлении, следовать на точку с заданной координатой и выезжать на основную легенду, либо возвращаться на КП 01 и оттуда уже двигаться дальше, - все на усмотрение организаторов конкретной игры, соревнований.

Часто обратная легенда проходит по маршруту прямой, казалось бы, перекрестки те же, а расстояние может не совпадать. Это тоже может поставить в тупик.

Про особенности обнуления одометра мы писали в прошлой статье. Если в двух словах, подъезжаем к перекрестку, как только видим похожее пересечение дорог, указанное на схеме, сбрасываем одометр. Не на середине, не в конце, а как только увидели.

Когда вы двигаетесь в обратном направлении, перекрестки вы видите по-другому, в разных местах обнуляете одометр. А расстояние между маневрами считается от начала каждого пересечения.

Плюс в прямой легенде могут не прописываться маневры, когда вы двигаетесь прямо, а также по главной (более накатанной и читаемой) дороге. В обратной, чтобы не было путаницы, они указываются все.

Надеемся, эта информация вам пригодится, а мы, как говорится, будем писать еще!