Хотелось поговорить о машинах с разными двигателями и понять для себя, что выгоднее. В дизельном автомобиле компрессии, в три раз больше чем в бензиновом автомобиле.
Так же есть топливный насос высокого давления. В основном машины на дизельном двигателе идут с турбонаддувом. Не качественное топливо в современных реалиях, зимой может загустеть. Парафин содержится в топливе. По этому топливо делиться на зимнее и летнее. На поддержанных автомобилях если не хватает компрессии, двигатель начинает троить. Так же машина может пойти в разнос. Турбина закидывает воздух в двигатель, если с турбина начитает подкидывать масло, вместе с воздухом. Масло начинает гореть. Пока масло не выгорит, нельзя остановить двигатель, пока масло все не выгорит, двигатель будет набирать обороты. По этому бензиновые автомобили проще по конструкции, дешевле в обслуживании. Помимо большего расхода топлива больше нет нюансов. Момент спорный только в евро союзе запретили дизельные автомобили и они не имеют право заезжать в областные центры, в большие города. Только трассовый пробег. Из-за того, что дизельные автомобили даже имея в наличии сажевый фильтр, не прошли экологически тесты. Неподходящими считаются под экологические нормы уже многих стран. По этому дизельные машины на рынке поддержанных авто падают в цене. Бензиновые автомобили тоже на данный момент далеко не все подходят под экологические номы. И все эти автомобили будут продаваться в страны СНГ с большим желанием.