Четверть века назад, летом 1994 г. в состав Северного флота
ВМФ России вошла новая многоцелевая
атомная подводная лодка К-141 «Курск».
Пунктом базирования подлодки стала бухта Большая Лопатка
губы Западная Лица на Кольском полуострове.
12 августа 2000 г. лодка находилась на учениях в Баренцевом море.
Неожиданно на борту один за другим раздались два взрыва.
После этого лодка утонула. Погибли все 118 моряков.
Что же произошло? Вот одна из версий трагедии.
Вооружением «Курска» были торпеды 65-76А,
горючим которых является весьма опасное вещество –
перекись водорода. Торпеды делали
на Машзаводе им. Кирова в Алма-Ате. Во времена СССР это было
огромное предприятие с числом работающих 14 000 человек.
После распада СССР военные заказы рухнули, настали тяжелые времена.
Специалисты уволились с завода. Пошел брак.
Однажды военные моряки отказались принимать партию торпед
с небрежно выполненными сварными швами. Руководители завода
принялись за уговоры: «У нас сейчас денег кот наплакал. Если вы
забракуете партию, денег не будет вообще и завод остановится».
Моряки пошли навстречу и подписали документы.
Торпеды отправились в арсенал ВМФ, затем – на подлодку «Курск».
При подготовке к учебно-боевой стрельбе торпеда 65-76А
была загружена в трубу торпедного аппарата.
При загрузке торпеды в трубу происходит удар.
От удара бракованный сварной шов разошелся.
Из торпеды вытекла перекись водорода.
В корпусе торпедного аппарата оказалась ржавчина.
Перекись попала на железную ржавчину.
Произошла реакция катализации.
Перекись мгновенно нагрелась и взорвалась.
Взрыв спровоцировал взрыв торпеды в торпедном аппарате.
Взрыв торпеды спровоцировал взрыв всех торпед,
находящихся на борту подводной лодки.
Подробности расследования замяли, чтобы избежать ненужных осложнений во взаимоотношениях с дружественным Казахстаном.
Один нерадивый сварщик – и 118 моряков на том свете!
Фома Симпатяга
Моя Свистопедия