Парусник «Мир» трёхмачтовый учебный парусник, учебное судно «Санкт-петербургского Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», судовладелец ФГУП «РОСМОРПОРТ». Является самым быстроходным парусником в мире. Зарегистрированный рекорд скорости под парусами 21 узел (38,9 км/ч). Летом 2016 года мне посчастливилось побывать на его борту.
Поднялся на палубу.
Как можно разобраться в таком количестве снастей и помнить что для чего надо, большая загадка. Я бы в них запутался, во всех смыслах этого слова.
Снасти везде. Возможно они имеют определённые названия, но я их не знаю, так что буду продолжать называть их снастями.
Забыл спросить почему они разного цвета, наверное так проще разобраться что для чего.
На борту судна кипела работа - экипаж готовился к очередному походу, кто то нёс в трюм стиральный порошок, кто то налегке возвращался.
У кого то более важные дела.
Штурвал такой большой, что даже не поместился в кадр.
Приборы по которым курсант стоящий у штурвала держит заданный курс.
Спускаемся в трюм. Кубрик для личного состава на 12 человек.
Столовая для курсантов. Подготовка к обеду.
Из столовой перешли в мастерскую по ремонту и пошиву парусов.
Там же, в мастерской находится склад готовых парусов. На табличках написаны названия мачт, для которых предназначены паруса.
Коридоры узкие…
…а трапы крутые.
На «Мире» есть вспомогательный двигатель, который используется не часто. Я был уверен, что в отсеке управления двигателем будут находится суровые мужчины, и был искренне удивлён увидев девушку на вахте. Кстати, в поход ходят и девушки-курсанты, их в команде 10-15 человек в среднем в каждом походе.
Снова оказался на палубе, всё таки с моим ростом сложно находится в помещениях парусника, а на палубе можно не бояться удариться обо что то головой.
Механизм подъёма и опускания якоря.
А это запасной якорь, вблизи он огромен.
На первый взгляд мне показалось, что это вязанка дров, которая оказалась спасательным трапом.
Почувствовал себя морским волком!
Время на экскурсии пролетело очень быстро, и вот я уже спускаюсь по трапу и иду на край причала сделать ещё одну фотографию «Мира».
А на этом всё.