О возникших проблемах с проводкой на мотоцикле урал Я рассказывал "тут" и "здесь"
Убив полноценный день на восстановление проводов, черт меня дернул разобрать подзаедавшую после замыкания личинку замка зажигания. В процессе разбора рассыпал по полу гаража ее содержимое!
Еще час ползал на карачках сфонариком и магнитом собирая выпавшие пружинки и шарики, это было что то. Наконец все собрав и подсоединив, проверил на свой страх и риск работаспособность восстановленных участков проводки...
Так как делал ее снова без предохранителей как и была раньше, просто не знал где правильней их будет расположить и каким номиналом ставить. Вздохнув глубоко, включил, проверил все работает, все лампочки горят. Полагаю, что старая проводка коротнула из-за плохой изоляции.
Заводить мотоцикл решил уже на следующий день, после того как установлю все на свое место...
Если писанина была интересной, поставьте пожалуйста лайк, вам не составит труда, а мне будет приятно.
