Основная информация о трассах взята с сайта cyprusrocks.eu. Информация актуальная, несмотря на то, что сайт выглядит, как привет из 90-х.
На Кипр я летел с целью отдохнуть. Скалолазное оборудование и напарника по страховке с собой не брал. В рюкзак закинул только скальники и мешок магнезии: потренироваться до вылета, в Москве. При возможности — полазить простой болдеринг на Кипре.
Для исследования я выбрал самый высокий по рейтингу и самый близкий к отелю район — Greko Crag. Район располагается в 7 км от Айя-Напы. Место легко найти в Google картах по следующим координатам: 34.962519, 34.065042
До Greko Crag я решил добраться на велосипеде. Брать машину в аренду побоялся, нет опыта вождения в стране с леворульным движением. Брать в аренду баги показалась не лучшей идеей: арендодатели требуют в залог паспорт и 300 евро. Возможно, если хорошо поискать, то можно найти конторы с более щадящими условиями аренды.
В итоге мой выбор пал на самый доступный вид транспорта — велосипед, который не проблема арендовать на территории отеля без дополнительных заморочек.
Кипр удивил наличием добротных велосипедных дорожек: с разметкой и резиновым покрытием. Дорожка идет от гостиницы до поворота на скальный массив практически без разрывов.
Если вы отдыхаете на Кипре в сезон, советую выезжать на скалы как можно раньше. К 12 часам солнце начинает неумолимо жарить. Езда на велосипеде превратится в сущий ад. Проверено на себе.
По пути к Greko Crag можно посетить парк скульптур и парк кактусов.
А так же увидеть своеобразную местную архитектуры, посадки оливковых деревьев и море. Не пропустите поворот, засмотревшись видами Кипра.
Велосипедная дорожка после поворота становится чуть хуже. Больше нет разметки, одна асфальтовая полоса. Впереди виднеется скальный массив. Не пропустите поворот на него — грунтовая дорога уходит на право.
Ехать по такой дороге на легковой машине будет проблематично — местами попадаются большие ямы и валуны.
Но баги или велосипед здесь пройдут без проблем.
В первый день я исследовал нижнюю часть скального массива.
Тут нет пробитых трасс. Моя цель — полазить простой болдеринг. С собой нет крешпада и напарника, который может подстраховать. Под ногами — колючие кусты. Падать в них — особое удовольствие. Ноги через 5 минут лазания расцарапаны в кровь.
Скала сильно эродирована ветром и водой, много ручек и трещин. Если найти длинный участок, то получается хороший траверс. Можно придумать много интересных трасс.
Но лазить полноценный болрединг без крешпада и напарника страшно. Особенно в чужой стране.
До 11 часов скала находится в тени. Лазить не жарко. После 11 солнце начинает нещадно припекать. Хочется окунуться в море. Благо оно рядом.
Слева от массива каменный пляж. Хороший заход, чистое море. Напротив скального массива — Каньон.
Интересное место, но вода в Каьоне очень грязная. Волны заносят грязь из открытого моря. Купаться в Каньоне не рекомендую. Максимум можно спуститься и сделать живописные фотографии.
На этом первый день исследования заканчивается. Подниматься выше по такой жаре не решаюсь. Приходит мысль, что резонно вернуться на Greko Crag завтра, рано утром. Чтобы найти пробитые трассы и собрать материал для статьи.
Второй день на Greko Crag
Утром продлеваю аренду велосипеда и снова в путь. Забываю намазать руки солнцезащитным кремом. Спойлеры: по возвращению в Россию начинают облазить кисти.
Дорога уже знакома, карта не нужна. В этом раз не спускаюсь ниже. Заезжаю на обзорную площадку, от нее влево уходит пешеходная тропа. Если вы приехали сюда на внедорожнике или баги, то транспорт придется оставить на смотровой. С велосипедом пройти по тропе не составляет труда.
По дороге попадается скамейка, к которой удобно пристегнуть свой транспорт, чтобы его не угнали.
Поднимаюсь к скале. Несколько минут поисков увенчались успехом. Нахожу первую трассу под названием Devil's Feet, сложность 6b+, высота 26m.
Слева от нее еще три пробитых трассы:
- Tall Beauty, сложность F6a+, высота 28m;
- Vasanaki, сложность F5c+, высота 22m;
- Buddha And The Dragon, сложность 4a, высота 40m (*Егор, как тебе такое?;)
К сожалению не все трассы подписаны. На на сайте cyprusrocks.eu можно найти схемы трасс:
Перед поездкой изучал информацию о скалолазание на Кипре. Основной вопрос: состояние трасс и скальных крюков. Крюки новые, расстояние между ними примерно 2 метра.
Топ — кольцо на цепях. Как показала практика в Карелии, весьма удобная штука.
Остальные трассы можно найти, если уйти от Devil’s feet направо. Трассы не подписаны, но найти их не составит труда. Крюки видно из далека — знатно блестят на солнце.
Чтобы понять расположение трасс, можно распечатать информацию с сайта cyprusrocks.eu.
Здесь также как и внизу — трассы до 11 часов находятся в тени. Вывод: приезжать на скалы нужно либо рано утром, либо вечером. Но для вечерних прогулок велосипед не оборудован фарами. А без них на Кипре вас могут оштрафовать.
После исследования скал спускаюсь на каменный пляж.
Впечатление кипрских скал
Если вы планируете заняться на Кипре скалолазанием, то лучше приехать на остров не в сезон. Купаться будет холодно, но лазить в самый раз.
Как по мне, то Кипр достаточно дорогая страна. Снимать жилье и питаться за свой счет выйдет практически также, как поселиться в отеле All inclusive. Возможно, не в сезон, цены будет ниже.
Для себя сделал вывод: поехать на Кипр только ради любительского скалолазания — так себе идея. Есть более дешевые и доступные варианты в России — Крым или Карелия.
Послесловие
При написании этой статьи наткнулся на сайте cyprusrocks.eu на описание болдеринговых районов. Может будет кому-то интересно: http://www.cyprusrocks.eu/bouldering.php
С предыдущей статьей о скалолазом путешествии в Карелию вы поможете ознакомиться по ссылке.