4456 подписчиков

Аэрофлот делает ставку на LEAP

17 июля 201917 июл 2019

4812

1 мин

Аэрофлот (SU) раскрыл планы по приобретению самолётов в 2020 году. Авиакомпания публикует конкурсные заявки на сайте госзакупок: Согласно объявленным условиям, все самолёты поступят в течение следующего года, и это будут первые представители A320neo в парке Аэрофлота. Это новые машины — местами приёма указаны производственные площадки Airbus в Гамбурге и Тулузе. Однако будут ли эти заказы новыми для самого производителя, или лизинговый оператор распределит на этот запрос самолёты из ранее заключённых контрактов, станет известно позднее. Также из параметров становится ясно, что авиакомпания сделала ставку на двигатели LEAP от CFM International, что выглядит логично на фоне скандалов с серийными неполадками конкурентного варианта — моторов Pratt & Whitney PW1100G-JM. Наконец, указывая цены настолько подробно, контролируемая государством компания (именно поэтому она соблюдает некоторую прозрачность своих решений) не пытается скрывать предопределённость результатов объявляемых ею конкурсов

Аэрофлот (SU) раскрыл планы по приобретению самолётов в 2020 году. Авиакомпания публикует конкурсные заявки на сайте госзакупок:

9 июля 2019 года размещён лот максимальной стоимостью 304 178 006,00 долларов США на поставку в операционный лизинг трёх Airbus A321-251NX (модификация с двигателями CFM International LEAP-1A и салоном Airbus Cabin Flex).
15 июля с следующую заявку перевозчик включил два лота:
на 188 640 202,00 доллара США, в который включены два Airbus A320-251N, и
на 377 788 482,00 доллара США, в котором четыре таких же самолёта.

Согласно объявленным условиям, все самолёты поступят в течение следующего года, и это будут первые представители A320neo в парке Аэрофлота.

Это новые машины — местами приёма указаны производственные площадки Airbus в Гамбурге и Тулузе. Однако будут ли эти заказы новыми для самого производителя, или лизинговый оператор распределит на этот запрос самолёты из ранее заключённых контрактов, станет известно позднее.

Также из параметров становится ясно, что авиакомпания сделала ставку на двигатели LEAP от CFM International, что выглядит логично на фоне скандалов с серийными неполадками конкурентного варианта — моторов Pratt & Whitney PW1100G-JM.

Наконец, указывая цены настолько подробно, контролируемая государством компания (именно поэтому она соблюдает некоторую прозрачность своих решений) не пытается скрывать предопределённость результатов объявляемых ею конкурсов.

Длительность всех арендных соглашений — 12 лет.