В Краснодаре я живу с 2004 года, когда еще переезд в этот южный город был достаточно редким явлением, дома строились но не такими темпами, как сейчас. Город был совсем другим и это абсолютно нормальный процесс, что Краснодар меняется, растет и развивается.
Но развиваются, конечно не все стороны Краснодара. А плотная застройка многоэтажками уже сегодня создает массу проблем, тем временем дома продолжают строиться.
На фото ниже как раз пример такой застройки, еще несколько лет назад здесь было поле. Видно, что уже строят еще пару домов.
Чем плоха эта застройка, какие проблемы из-за нее есть уже сейчас у краснодарцев и будут в будущем?
Пробки
Краснодар в 2016 году занял 21 место в мире по пробкам, согласно исследованию компании INRIX. Стремительная застройка многоэтажками спальных районов породила пробки там, где раньше их не было совсем. Теперь можно очень долго выезжать из района, более того, есть ЖК, где на одной территории сразу много домов, а выездов 1-2. В таких ЖК пробки начинаются уже на своей территории, буквально от подъезда, без выезда на дорогу общего пользования.
Многоэтажки при этом значительно подросли, в последние годы все чаще можно встретить дома 20+ этажей.
Парковка
Еще одна очень острая проблема. Вечером дворы во власти автомобилей, любой свободный участок, часто даже не предназначенный для парковки используется под стоянку авто. Жильцы многих домов, вернувшись после 20:00 сталкиваются с целой проблемой припарковать машину. Решения этой проблемы пока не видно совсем - дома все также строят в большинстве своем без паркинга, а придомовая территория никак не может вместить машины всех жильцов.
Там же, где есть подземный и наземный паркинг, возникает другая сложность - его недоступность. Несколько лет назад мой родственник купил такой за 450 000 руб, это в спальном районе. В центре цены совсем другие. Правда УК очень часто сдают свободные места, в спальных районах встречал цены около 3 000 руб/месяц, в центре 5 000-10 000 руб/месяц.
Социальная инфраструктура
Забитые сады, переполненные школы, очереди в поликлиниках - атрибуты современного Краснодара. Конечно, сильно повлияло то, что долгое время социальная инфраструктура строилась (строились ли?) совсем незаметными темпами, а вот дома росли, как грибы. Но даже если бы строилось все достаточно оперативно, опять же в многоэтажки почти всегда создают избыточную нагрузку. Особенно те, которые были построены точечно, это правда болезнь обычно уже сформированных районов, там, где свободной земли попросту нет.
Есть еще и один фактор, после сдачи, по моих субъективным наблюдениям дом заселяется процентов на 70-80 где-то в течении 3-5 лет. Соотвественно, постепенно он увеличивает нагрузку, появляется больше людей, больше машин. Поэтому сразу после постройки новых домов, проблема не стоит так остро, она проявляется со временем.
Даже если количество людей будет статичным, то количество машин постепенно растет - это аксиома, а транспортная инфраструктура в микрорайонах попросту не готова к такому количеству машин.
Есть мнение на этот счет? Пишите в комментарии
-------------