Для середины двадцатых выпуск этого самолета, который позиционировался, как бомбардировщик, был событием. Так как по скоростным характеристикам он превосходил большинство истребителей того времени. Видимо поэтому им заинтересовались бельгийцы. И если в Британии его сняли с вооружения уже в начале тридцатых, то Бельгия продолжала эксплуатировать, модернизировать и выпускать вплоть до второй мировой войны.
Конечно, самолеты конца тридцатых довольно сильно отличались от первых моделей. Ставилась и новые двигатели, и новое вооружение - но суть оставалось той же - скорость порядка 350-370 км в час, несколько пулеметов (включая один турельный).
Интересно, что волею судьбы именно они стали основным истребителем во время немецкого вторжения 1940-го. Так как после первых бомбовых ударов германской авиации большинство бельгийских истребителей - Fiat C.42, Gloster Gladiator и Hawker "Hurricane" было уничтожено на аэродромах в первые же часы боевых действий... Погибла и половина (15ть) и Fairey Fox...
Но вторая половина была готова к борьбе. Известно, что около 9-00 бельгийские истребители вылетели на перехват группы немецких бомбардировщиков. Им пришлось вступить в схватку с истребителями прикрытия Ме-109. Шесть "Фоксов" не вернулись обратно. Еще пара этих самолетов были уничтожены на аэродроме на следующий день.
Оставшиеся, а это четыре самолета, вылетали на разведку с другими Fairey - "Battle"...
По прошествии нескольких дней все закончилось, "Battle" улетели во Францию, а последние Fox-ы разобрали на металл после капитуляции.
Несколько слов о другом Fairey - "Battle" - здесь.
О спутниковой связи можно почитать здесь.
Всем удачи и мирного неба над головой!