6 подписчиков

Блок цилиндров. Пустой.

17 июля 201917 июл 2019

1 мин

Оглавление

Рядный
V-образный
W-образный

Блок Цилиндров ("Блок", "Низ")

Самая увесистая часть двигателя, где как раз таки и происходят возвратно-поступательные движения поршня на всех тактах. Низ бывает в сборе и пустой.
Поскольку мы начинаем от простого сложному, то в этой статье я буду говорить о пустом блоке.

Блок цилиндров имеет разновидности по расположению цилиндров и по их количеству.

Вообще цилиндр это такой "колодец" или "отверстие" в блоке, где обитает поршень. Обитает и ходит туда-сюда, туда-сюда...

По расположению цилиндров блоки бывают:

в ряд (рядные)
V-образные
W-образные
оппозитные
*есть еще роторно поршневые, но о них не здесь.

Давайте изучим следующие картинки:

Рядный

V-образный

Цилиндры расположены друг на против друга и имеют в своем основании "угол развала". Угол развала не превышает 120 градусов (может быть меньше). Своей компоновкой он похож на букву V, от чего, собственно и получил свое названия.

W-образный

Так же как и V-образный блок, только цилиндров по 2 ряда с каждой стороны, поэтому и "W"

Оппозитный

Цилиндры расположены в горизонтальной плоскости. В настоящее время на производстве таких двигателей зациклены только Porsche и Subaru.

Итак с компоновкой цилиндров в блоке понятно, да?: рядный, V-образный и т.д. Однако, в каждую из этих компоновок можно напихать разное количество цилиндров. От этого количества и зависит какая цифра пойдет в обозначение этой компоновки.

Давайте те же фотки, но в подписи будет нормальное название, которым оперируют в автомобильном мире (+ бонус на закрепление написанного)