В 1986 году у BMW возникла безумная идея превратить кабриолет 3-й серии в пикап E30 с двигателем M3. Одноразовая рабочая лошадка использовалась в качестве грузовичка более 26 лет, а в 2012 году была отправлена на пенсию, когда ее заменили на пикап E92 M3, также с дроптопом 3-й серии, служащим в качестве машины-донора.
В июле 2019 года BMW пересмотрел идею пикапа, но с парой поворотов: автомобиль начнет свою жизнь как полноразмерный внедорожник X7, прежде чем превратиться в двухместную кабину.
Недовольный работой, проделанной профессиональными стажерами BMW, Rain Prisk взял дело в свои руки, разработав другое представление на баварский пикап. Также основанный на X7, но без задних дверей и сидений официального грузовика, гипотетический автоперевозчик премиум-класса был задуман как более спортивный вариант, поскольку он основан на варианте M Performance. В частности, это M50d с нагрузками низкого крутящего момента, что делает его пригодным для перевозки практически всего, что помещается в этот крошечный кузов.
Вмонтированный на крыше спойлер и вертикальные третьи стоп-сигналы на задней стойке отлично вписываются, а объемные шины указывают на грузовик X7 M50d, готовый к бездорожью. Увеличенная решетка радиатора BMW не выглядит неуместной на этом автомобиле.
Не задерживайте дыхание. Серийный пикап от BMW не пойдет следом за Mercedes X-Class, так как руководители компании считают, что у него нет жизнеспособной экономической основы.