Это моя первая статья на Дзене, не судите строго. Вообще я студент, по профессии физик, но очень люблю велосипеды, даже свою домашнюю веломастерскую понемногу развиваю, вот и решил что будет не лишним поделиться своими велоремонтами с аудиторией Дзена, так сказать распространять в массы свои скромные победы. Эта статья как и некоторые мои будущие уже опубликованы в моей группе вконтакте, надеюсь администрация Дзена пропустит и не будет считать плагиатом, т.к. авторство принадлежит мне.
Недавно ко мне в руки попал вот такой вот аппарат. Нет. АППАРАТИЩЕ. Навеял сразу воспоминания, чем-то смахивает на мой forward оранжевого цвета, который у меня угнали, правда у меня не было амортизатора в раме. Давно у меня такого велосипедного контингента в мастерской не было. И я зачастую старался избегать такого плана велосипеды, но не в этот раз, т.к. не мог отказать доброй своей подруге помочь с ремонтом вновь прибывшего к ней в руки велосипеда.
На самом деле, на первый взгляд по нему и не скажешь таких громких слов про мертвеца и это я перегибаю, велосипед как велосипед, скажет любой читатель, увидевший первое фото. Но дьявол кроется в деталях, и некоторые проблемы я покажу дальше.
Проблема с которой мне привезли этот велосипед весьма прозаична — поломка заднего переключателя. Скорее всего его ударили о бордюр или уронили велосипед на переключатель. Ремонту не подлежит, подлежит замене.
Уже по этим трём фотографиям видно насколько велосипед соскучился по заботливым ручкам.
Идём дальше:
Ну про задний «амортизатор» ничего плохого не скажу, хоть это и имитация подвески, он всё ещё борется за жизнь, мой вес он выдержал, когда я сел на велосипед.
Передняя вилка в плачевном состоянии, в плане эстетики, про работу не говорим. Обычно на таких велосипедах вилки в большинстве своём не работают, и владельцы оставляют их как ригидную вилку — «жёсткую». Разбирать я её не буду, поскольку это бессмысленно, т.к. есть шанс что я её потом не соберу обратно. Возможно внешне почищу.
Опять цепь в какой-то субстанции похожей на солидол, выглядит это отвратительно, на ощупь поверьте ещё хуже. И ладно если руки испачкали, а вот с одежды например эта субстанция не отстирается (проверено многократно). Цепь сразу получает путёвку в банку с растворителем.
Из-за того что цепь в какой-то гадости, звёзды тоже стали грязными. Как это чистить даже не хочу представлять, снять трещётку будет очень сложно.
Передние звёзды бывший владелец этого велосипеда кажется вообще не протирал с момента покупки велосипеда.
Ну и ещё немного «мелочей» которые бросились в глаза
Тормоза как ни странно работают, но требуют настройки, уж слишком они задумчивые. Вот этот «завиток» остатка тросика весьма странно выглядит, так обычно делают при предпродажной настройке велосипеда, чтобы покупатель после покупки смог настроить тормоз и обрезать лишний кусок троса. Так как тросы по большей части длины проржавели тоже их заменю.
Надпись на ободе «two knives», велосипед как бы намекает, мол, «не лезь ко мне, получишь два ножевых».
Шутки шутками, но тут всё настолько ржавое и прикипевшее, что я чуть не порезался пока снимал шатуны, чтобы добраться до вала каретки.
Каретка заслуживает наверное отдельной статьи, пусть будет немного интриги так сказать. Жду, когда приедут запчасти, и посмотрим, что можно с этим сделать.
Снова хотелось бы сказать как Xzibit, вроде «Посмотрите на него в последний раз, таким вы его больше не увидите..» но увы, не в этот раз, радикальных изменений в этом велосипеде не намечается.